Ir a París es sinónimo o por lo menos debería serlo de visitar Disneyland y eso precisamente es a lo que nosotros dedicamos este cuarto día aprovechando que el tiempo parecía haberse calmado.

Hay varias maneras de llegar a Eurodisney pero la más común y extendida entre las personas que se desplazan desde el centro de la capital es el RER o lo que en España conocemos como tren de cercanías.

Hay que coger la línea de trenes Rer A4 dirección Marne-la-Vallée/Chessy - Parcs Disney que es la línea roja y bajarse en la última parada de la mencionada línea. Unos paneles luminosos en los andenes te indican hacia donde va el tren que llega a la estación y el tiempo que tardará en pasar por lo que con prestar un poco de atención es suficiente para no equivocarse.

El trayecto total fue alrededor de 45 minutos y aunque no iba mucha gente en el vagón pudiendo parecer en un primer momento peligroso se nos dio estupendamente.Nosotros cogimos el RER en la estación de Charles de Gaulle pero se puede coger en cualquier otra en la que la línea A4 tenga correspondencia.

Las entradas a Disney cuestan 47 euros cada una y dan acceso a uno de los dos parques que componen Disney : Magic Kingdom y Walt Disney's Studios. Se pueden adquirir en las propias taquillas del parque o por Internet.
A la hora de comprar las entradas , paciencia, pues todo el mundo suele ir a primera hora para aprovechar el día al máximo y se suelen formar colas bastante grandes. Nosotros llegamos sobre las 10:30 y tuvimos la suerte de que en ese momento abrieron una nueva taquilla en uno de los laterales , separada de las principales por lo que nos evitamos de esperar las grandes colas que había formadas. Ni un día entre semana en medio de febrero frena a la gente de ir a Disney por lo que no me lo quiero ni imaginar como debe de estar un fin de semana con buen tiempo. Decir que en invierno el parque abre a las 10:00 y cierra a las 19:00.


Con las entradas en la mano y una sonrisa de oreja a oreja nos fuimos para el interior del Parque. Decir también que antes de entrar nos registraron las mochilas pero vamos, nos dejaron pasar la comida y las botellas de agua sin ponernos problema alguno.

A modo informativo y para quien no lo conozca diremos que Disneyland Paris es un complejo el cual cubre más de 200 hectáreas y en el que se pueden encontrar siete hoteles temáticos, un campo de Golf, Disney Village y dos parques temáticos: Walt Disney Studios y Magic Kingdom que es al que nosotros fuimos y del cual hablaremos. Magic Kingdom no es otra cosa que un mundo encantado que hace las delicias de los niños y de los no tan niños pero que continúan siéndolo en un rincón de su corazón.


Magic Kingdom se divide en cinco mágicos mundos, sus atracciones y sus espectáculos: Main Street USA, Adventureland, Fantasyland, Discoveryland y Frontierland.

Nuestra primera parada fue en Main Street USA y nada más entrar te das cuenta de que estás realmente en un mundo mágico apartado de la realidad que día a día te rodea.
El escenario está ambientado en el esplendor victoriano del Disneyland Hotel. Cuando se sale a Town Square desde Main Street Station, se encuentra una pequeña ciudad americana de principios de siglo.


En Main Street USA todas las fachadas, incluso en sus más mínimos detalles, son diferentes. Todos los objetos de la calle - farolas, buzones de correo, papeleras, bocas de incendio -, han sido cuidadosamente diseñados de acuerdo con la época.
Main Street USA es el centro de orientación del Parque, donde se puede pedir información, guardar las pertenencias, alquilar sillas de ruedas o cochecitos, reservar excursiones con guía, encontrar objetos perdidos, etc…
El resto de Main Street USA está principalmente dedicado a tiendas y sitios para comer, todos de estilo americano. En Town Square hay jardines muy cuidados, con bancos para sentarse y una marquesina, donde se espera a los vehículos de época que van hasta el final de Main Street.


En Town Square nos encontramos con Mickey aunque fue imposible echarse una foto con él por la gran cantidad de niños que estaban haciendo cola para ello.
Los personajes salen igual en diario o festivo. Hay algunos que tienen horario fijo y otros que no. Nosotros a lo largo del día vimos unos cuantos además del mencionado Mickey como son Minnie, Goofy , Winnie the Poo, Pluto, los monos del rey de la selva, los hermanos de Alicia en el País de las maravillas, las ardillas chip y chop y la mala malísima de La Bella Durmiente. El principal problema es que para echarte una foto con los personajes más importantes tienes que guardar una enorme cola amén de que las fotos te las hecha un operario del parque aunque siempre queda el ponerse uno por detrás y que te eche la foto.

Decir también que hay dos pasajes cubiertos a ambos lados de Main Street USA, con acceso a algunas tiendas y restaurantes.
Liberty Arcade, a la izquierda de Main Street mirando al castillo en donde uno puede encontrar una exposición sobre la Estatua de la Libertad, con planos, dibujos y fotografías y Discovery Arcade, a la derecha de Main Street donde podemos encontrar con cabinas que muestran diversos inventos de principios del siglo XX, extraños equipos de deporte, etc.Es divertido echar un vistazo, si se dispone de tiempo

Main Street enlaza Town Square con el centro del parque, Central Plaza, donde se halla el Castillo de la Bella Durmiente del Bosque el cual ya pertenece a Fantasyland parada más que obligatoria en el camino para cualquiera que visite Disney. Bonito tanto por fuera como por dentro.

Está justo en el centro y no tiene pérdida, por lo cual siempre es un buen lugar de encuentro. Como sus agujas se pueden ver desde casi todo el parque, resulta muy útil para orientarse.

El castillo alcanza los 45,5 metros de altura. Los muros de color rosa están coronados por 16 caprichosos pináculos de tejas azules. Banderines, veletas y florones adornan el castillo y unas escaleras conducen a la torre central. En nuestro caso estaba decorado con motivos del quince aniversario.


Los visitantes pueden entrar al castillo por el puente levadizo o por una entrada cercana al pozo de los deseos; no os olvidéis de pedir un deseo!
Una vez dentro, hay que darse una vuelta y mirar por el ventanal frontal y esperar un minuto. Por arte de magia, el dibujo de las dos palomas se transformará en una rosa.
En la parte de arriba, en la Galería de la Bella Durmiente, hay una exposición de vidrieras de colores hechas por artesanos ingleses y manuscritos con la historia de la Bella Durmiente.
Desde el balcón hay una vista excepcional de Fantasyland.


De Fantasyland decir que sus atracciones están pensadas, en su mayor parte, para los visitantes más pequeños pero vamos a nosotros fueron las que más nos divirtieron y más nos hicieron recordar nuestra infancia. Éstas recrean el mundo de los cuentos de hadas: brujas y enanos, príncipes y princesas, casas de pastel y mágicos pozos de los deseos.


La gran mayoría tienen un estilo parecido: viajes cortos en espacios cerrados, durante los cuales se despliega un cuento fantástico con muchos decorados y personajes animados basados en las películas de dibujos animados de Disney.
Otras atracciones son del estilo de las que hay en las ferias: los clásicos tiovivos y las que se basan en la fuerza gravitatoria (sillas voladoras por ejemplo)
Hay muchas tiendas de juguetes y golosinas, y lugares para comer sacados de los cuentos, especialmente pensado para los niños.

Entre las atracciones que podemos encontrar en Fantasyland destacamos:
-El Laberinto de Alicia: Basado en el relato Alicia en el país de las maravillas.


Este laberinto de setos y hiedra recorre 366 metros de largo. El que explora el laberinto pasa por delante de los personajes y escenas del cuento: el gato de Cheshire, que juega con los ojos y crispa la cola espasmódicamente, un gusano de seda azul que fuma su pipa oriental, extraños pájaros y la colérica Reina de Corazones, que continuamente quiere cortar cabezas.
Al final se llega a un pequeño castillo violeta, plagado de ilusiones ópticas. Fuentes saltarinas se interponen en el camino dl visitante y arcos de agua saltan de estanque en estanque por el borde del laberinto.


No dejéis pasar el echaros una foto en el sillón de Alicia.
- Los viajes de Pinocho
Está basado en el cuento de Collodi. Las vagonetas van de paisajes alpinos a otros más peligrosos, y luego vuelven a aparecer en la tienda de Geppeto, donde los juguetes mecánicos cobran vida.
- Blancanieves y los siete enanitos
El viaje por este cuento alemán se inicia montando en las vagnetas de la mina de diamantes que hay delante de la cabaña de los siete enanitos.
Aparecen todos los elementos del cuento: la reina mala, el espejo, la manzana envenenada y el príncipe azul.
- El carrusel de Lancelot
Se trata de un clásico tiovivo, con 86 caballos que galopan por escenas de cuentos de hadas.
- Casey Jr. , el pequeño tren del circo
Justo enfrente de Dumbo, este pequeño tren sube y baja por colinas y puentes y recorre escenarios en miniatura de El País de los Cuentos de Hadas.
- Dumbo, el Elefante volador
Las largas colas de espera que hay en esta atracción son muestra del atractivo de este sencillo tiovivo para niños pequeños. Se puede controlar la altura a la que vuela el elefante
- "It's a small world"
Consiste en una serie de diferentes hitos arquitectónicos, que van desde el Big Ben hasta la Torre Inclinada de Pisa, todo ello en miniatura.
Cada cuarto de hora una cabalgata de personajes de dibujos animados desfila bajo la torre del reloj.


Los visitantes se pueden subir a bordo de las barcas del canal para dar un largo paseo que transcurre por delante de un grupo de "niños de animación" de todos los países del mundo.
Patinadores artísticos noruegos dan paso a duendes irlandeses, bailaores flamencos, bailarines de abanicos de Bali, esquimales, etc.
Es un espectáculo con unos efectos técnicos impresionantes. Hay casi 280 personajes diferentes.
Fue de lo que más nos gustó. La verdad que los decorados estaban muy muy bonitos.
- Mad Hatter's tea cups
Una vuelta loca en tazas de té gigantes, situadas en un tiovivo, que se convierte en un torbellino. La velocidad se controla con el volante que hay en cada taza.
No la recomiendo para aquellas personas que suelan marearse.
- El país de los cuentos de hadas
Los niños de todas las edades pueden disfrutar de un viaje en barco por el canal a través de paisajes familiares donde lentamente se van desarrollando escenas en miniatura que recrean el ambiente mágico de algunos cuentos de hadas europeos como La Sirenita, Hansel y Gretel, La Bella y la Bestia.
También pasan por la cueva de Aladino y la leyenda del rey Arturo.

De Fantasyland nos fuimos a Frontierland. Esta es la más grande de las cinco áreas del Parque y representa el Lejano Oeste, con grandes extensiones de agua y un espectacular paisaje de Arizona. Aquí se halla una de las atracciones más populares, la Big Thunder Mountain.
A Frontierland se llega por varios caminos. El más utilizado es desde Central Plaza, pasando por Fort Comstock.


Entre los lugares de interés de Frontierland podemos destacar:

- Big Thunder Mountain
Es la atracción más llamativa y emocionante de Frontierland y una de las mejores del parque temático.
Consiste en dar una vuelta en un incontrolado tren minero. Pasa por un paisaje cuidadosamente reconstruido, similar al de Arizona. El conjunto rocoso se eleva hasta 36 metros.
En la mayoría de las montañas rusas se puede ver exactamente lo que ocurre: suben, bajan, da un vuelco el estómago, todo el mundo grita.. pero en esta montaña rusa no se puede predecir lo que va a ocurrir una vez que el tren se adentra en las minas.
En ésta no nos pudimos montar pues había de cola 30 minutos y no estábamos por la labor de esperar ese tiempo.


- Critter Corral
Es el cercado de un típico rancho del oeste donde se pueden ver y acariciar animales de verdad.

- Fort Comstock and Legends of the Wild West.
Este fuerte, situado en la entrada principal de Frontierland, es una réplica de la empalizada construida por los primeros pioneros para defenderse de los indios. En el interior pueden contemplarse escenas de la vida del Oeste americano con ayuda de personajes legendarios inmortalizados por famosos escritores: el buscador de oro "Forty Niner", Buffalo Hill, etc.
El campamento indio del exterior es una fiel reconstrucción del estilo de vida tradicional de los americanos nativos.

- Gran Cañón Diorama
Sólo se puede ver desde Disneyland París Railroad.
Los trenes se adentran en un túnel de 80 metros, en el que se recrea el escenario del Gran Cañón, iluminado como si el tiempo que se tarda en recorrer el borde del cañón no fuera de unos minutos sino de un día entero, desde la salida del sol hasta su puesta.
El diorama consiste en un mural de 78 metros de largo, 9 m d alto, con 48 animales y 33 especies vegetales.
Lo primero que se ve son las antiguas viviendas de los indios enclavadas en los huecos de las paredes del cañón y, después, un bosque en el que pasta una manada de ciervos.
Aparte de la iluminación, hay música y efectos sonoros.
Cuando el tren sale del túnel, te encuentras en los Rivers of the Far West, detrás de Big Thunder Mountain.

- Phantom Manor
Esta extraña mansión en ruinas fue construida por uno de los primeros colonizadores de Big Thunder Mesa, que se hizo rico durante la fiebre del oro. Pero la tragedia se abatió sobre él cuando su única hija desapareció el día de su boda. La casa quedó vacía y deteriorada.
En la Casa de los Fantasmas los invitados son acomodados por siniestros anfitriones en una extraña habitación circular. Las puertas se cierran y los muros cambian de forma.
No da mucho miedo la verdad y si hay mucha cola mejor evitarla porque no os perderéis nada del otro mundo. Como recomendación decir que al final de viaje adentraros en la zona del zona cementerio y echaros unas fotos entre lápidas y demás pues puede ser bastante curioso.


- Rustler roundup shoothing gallery
En lugar de balas, las pistolas funcionan mediante impulsos electrónicos en una escena del Lejano Oeste en la que hay 74 blancos móviles, entre ellos: un cactus, un molino de viento y una choza de dinamita. Si le das a los blancos, dispara un chorro de agua!
En esta atracción hay que pagar para evitar que la gente se pase el día con las pistolas.
Consejo: No perdáis el tiempo en ella.

- Thunder mesa riverboat Landing ( Barcos de Vapor )
El escenario evoca el paisaje del Oeste, con sus grandes formaciones geológicas (puentes de roca y cañones).
Los visitantes pueden subirse en dos barcos: Mark Twain y Molly Brown.
Son réplicas perfectas de los barcos que recorrían los ríos de Mississippi y Sacramento en la época de la fiebre del oro.Durante el viaje se puede estar en las cabinas decoradas con una tapicería confortable, o quedarsede pie en la borda.
Cada barco tiene capacidad para 400 pasajeros, por lo que no os preocupéis Los viajes duran unos 15 minutos. Está bonito de hacer y además sirve para relajar un rato las piernas por lo que os lo recomiendo.

En Frontierland buscamos un banco para comer tranquilamente. Tras haber repuesto las pilas nos fuimos destino a Adventureland.


Esta es una de las partes más atractivas del parque. En contraste con Frontierland, aquí no hay unidad geográfica porque la inspiración de los diseñadores de Disney se ha basado en tres continentes: las islas del Caribe, el desierto africano y la selva asiática.
Aquí se halla una de las mejores atracciones, una serie de tiendas verdaderamente interesantes dentro de un bazar norteafricano y algunos de los lugares más agradables para comer.
Merece la pena conocerse, y atrae a gente de todas las edades aunque Adventureland tiene un aire infantil.
En el centro se halla La isla de la aventura (Adventure Island); dos islas rodeadas de agua y comunicadas entre sí por puentes. Aquí se incorporan elementos de tres cuentos infantiles: Peter Pan, La isla del tesoro y Los Robinsones suizos.


Entre los lugares de interés de Adventureland encontramos:

- Adventure isle
La parte norte de la isla recrea el tema de los piratas. El pabellón negro ondea en la cima de la Colina del Catalejo, con seis entradas diferentes que conducen a pasadizos llenos de esqueletos y murciélagos. Las cascadas se precipitan a gran velocidad entre las rocas, que tienen forma de una calavera gigante.
Por la noche la Roca de la Calavera y las cascadas se iluminan, dándole un aspecto aún más siniestro.


- La cabaña de los Robinsones
En Adventure Isle sobresale una higuera artificial que mide 28 metros de altura. Entre sus hojas se encuentra instalada la cabaña donde la familia Robinson ha construido su hogar con tablones de un barco naufragado. Unas escaleras de madera conducen a las habitaciones.

- Piratas del Caribe
Es una de las atracciones más impactantes del parque y que más nos gustaron y que nadie se debería perder. Decir que fue donde más cola esperamos de todo el parque ( en torno a media hora ) pero mereció la pena y mucho.


La atracción gira en torno a un barco el cual navega por una laguna llamada The Blue Lagoon Restaurant, iluminada por la luna.
El barco entra en la fortaleza. De repente, el barco se precipita por una cascada y aparece en la escena de la batalla. Hay balas de cañón y humo por todas partes.
El viaje continúa a través de una ciudad caribeña y aquí la travesía está llena de detalles escénicos, es difícil abarcarlo todo.
El arsenal en llamas del fuerte explota, lanzando a los pasajeros de nuevo al presente, con lo que termina el viaje.
En esta atracción se llegan a utilizar hasta 124 personajes de animación, incluidos los animales.
La mayor parte del diálogo de esta atracción es en francés pero lo importante es lo que vas viendo, no pasa nada sino entiendes lo que dicen ya que los decorados por si solos merecen muy mucho la pena.
- Indiana Jones y el Templo Maldito
Se trata de una veloz montaña rusa con una peculiaridad: Todo el rato se va marcha atrás incluido un looping. Decir que es una de las atracciones que más impresiona y que es gratamente recomendable.

- El pasaje encantado de Aladino
Esta atracción se encuentra junto al Bazar de Adventureland. Reproduce la ciudad encantada del cuento de Aladino. Al pasear por un escenario oriental de Las Mil y Una Noches, se ven distintas escenas extraídas del cuento, con figuras y efectos especiales de luz y sonido, en un viaje imaginario que describe un itinerario que va desde la ciudad de Agrabah hasta la cueva en que se encuentra escondida la lámpara maravillosa con el Genio dentro.
Consejo: No perdáis el tiempo viéndola.

Sin darnos cuenta se nos habían echado las 16:00 encima , hora a la cual comienza el desfile de carrozas en invierno asique corriendo nos fuimos a coger un buen sitio teniendo la tan buena suerte de ponernos en primera fila con el castillo de La Bella Durmiente de fondo, un sitio realmente inmejorable.



Las cabalgatas de Disney es uno de los atractivos más importantes del parque varíando en función de las fechas en las que vayamos. Son espectáculos muy elaborados y coloristas, como los desfiles de carnaval, con infinidad de carrozas. Comienzan cerca de Fantasyland y siguen por Main Street USA, o viceversa.
La que nosotros vimos se llamaba Disney's once upon a dream parade y tal como esperábamos nos encantó. Sin duda es algo que no merece la pena perderse.


Aprovechando que estábamos muy cerquita de Main Street USA y por consiguiente de la zona de tiendas fuimos a realizar unas compras aunque hemos de decir que si podéis evitar el ir en estas horas mejor pues es cuando más gente hay. En las tiendas podréis encontrar cualquier cosa que os podáis imaginar relacionada de Disney, desde peluches de todas las clases y tipos hasta a un Castillo de La Bella Durmiente hecho con cristales Swarosky.


Tras haber hecho las compras fuimos a explorar la última zona que nos quedaba por ver del parque, Discoveryland.

En esta zona del parque se da un repaso a los grandes inventores y visionarios del pasado. Algunos ejemplos recordados son Julio Verne, Wells o Leonardo da Vinci.
El viaje a través del tiempo y del espacio, la ciencia ficción, los efectos especiales y la velocidad constituyen la base de las atracciones. En Discoveryland podemos encontrar 2 espectáculos y 6 atracciones:

- Autopía
Se trata de una vuelta en un coche futurista por Solaria, una ciudad de ciencia ficción. El coche circula por un carril y sólo hay que pisar el acelerador.

- Cariño , he encogido al público
Esta original atracción, se inauguró en 1.999. Se ve cómo el inventor Wayne Szalinski (sí, el mismo que sale en las pelis), muestra su máquina de encoger y agrandar y comete su mayor metedura de pata: apunta la máquina al público.
Se facilitan unas gafas especiales para entrar en el primer auditorio, donde se ofrece una presentación multimedia.
Después entras al auditorio principal y empieza la acción, es cuando los efectos especiales de última generación crean un efecto de "encogimiento" que resulta muy real, y esto acompañado de unos sonidos envolventes y sensaciones táctiles en las piernas y la cara hacen de esta atracciónuna de las mejores del parque. Muy recomendable.

- Los misterios del Nautilus
Esta atracción está inspirada en la película de Disney "20.000 Leguas de Viaje Submarino".
Un pasadizo submarino, al que se llega a través de un faro cercano, lleva hasta el interior del Nautilus.
La visita del barco reserva algunas sorpresas y emocionantes efectos especiales de luz y sonido. Empieza en la Sala del Tesoro y termina en la Sala de Máquinas.

- Orbitrón
El principio básico de esta atracción no es muy novedoso, pero su presentación sí es diferente.
Esferas de metal giran en dirección contraria a la de la nave de dos plazas, de forma que si se alcanza la altura máxima (que se controla desde dentro) parece que va bastante rápido.
Las colas pueden ser largas pues sólo hay 12 naves.

- Videópolis
La aeronave Hyperion caracteriza este pabellón, que alberga un gran auditorio con gradas.
Se proyectan vídeos en cuatro pantallas gigantes y tiene lugar un espectáculo en vivo, y el café Hyperion tiene buenas vistas del escenario, de modo que se puede disfrutar del espectáculo mientras se comen hamburguesas o perritos calientes.
Hay efectos especiales creados por láser, luces y niebla artificial. Por la tarde se convierte en una discoteca.

- El Visionarium
En esta atracción, el público está rodeado completamente por grandes pantallas de cine. La totalidad de esta experiencia se logra usando nueve cámaras diferentes controladas por ordenador.
Paisajes espectaculares, gran cantidad de perspectivas diferentes y una sensación de movimiento muy convincente son sólo algunos elementos de este espectáculo.

- Star tours
Este viaje por las estrellas trata los temas y los efectos especiales utilizados en La Guerra de las Galaxias de George Lucas.
El "negocio" de la ciencia ficción que hay antes de entrar en la nave forma parte de la diversión y evita la pesadez de estar esperando en la cola.
El viaje se basa en un popular tema cómico: el del conductor novato.
Éste será el piloto durante el vuelo espacial. La nave se inclina, se balancea y va a trompicones mientras las imágenes de la pantalla indican un choque inmediato.
Al final se aterriza con seguridad y se recibe el saludo de Rox, un robot inteligente.
También hay una sofisticada cámara que saca fotos y las proyecta en una pantalla; se pueden manipular poniendo el dedo sobre la misma.
Pero el juego más emocionante es el Star Course, en el que los pilotos deben poner a prueba su habilidad para evitar los obstáculos mientras recorren el espacio a toda velocidad.

- Space Mountain : De la tierra a la luna
Sin duda la atracción más fuerte de Disney y por desgracia nos la perdimos debido a dos motivos. El primero de ellos fue el de que había una hora de cola y el segundo que no nos apetecía dejar las bolsas con las compras en las taquillas que tienen antes de entrar a la atracción.
El recorrido de la Space Mountain empieza cuando se atraviesa una impresionante "montaña" de 36 metros de altura y se sienten los riesgos del espacio entre meteoritos brillantes y los ruidos de explosiones alrededor.
Durante el lanzamiento, que sura solamente 1,8 segundos, los pasajeros experimentan un viaje de 1 km. A una velocidad máxima de 70 km/h.
El cohete efectúa tres rizos. Se lanza un cohete cada 36 segundos.

Tras explorar Discoveryland nos fuimos a ver el último espectáculo del día , Candleabration, el cual se celebra a las 19:00 en la plaza central frente al castillo con motivo del 15º aniversario y el cual nos encantó. Ver como la luz de Disney se hace paso durante la noche es una auténtica gozada.

Decir también que además de Candleabration y Disney's once upon a dream parade hay otros espectáculos en el parque los cuales tienen el inconveniente de que se hacen en francés o en inglés. Nosotros no vimos ninguno por no tener más tiempo pero nos quedamos con las ganas de ver La leyenda del Rey León pues nos habían hablado muy bien de él. Además de La Leyenda del Rey León estaban en cartel los siguientes espectáculos: Mickey y la magia del invierno y Winnie el osezno y sus amigos.


Una vez finalizado este último espectáculo y de manera irremediable poníamos punto y final a nuestro maravilloso día en Disney. Para volver lo mismo que para ir , coger el RER en la estación de Disney y cada uno bajarse en la estación que más le convezca. Nosotros nos fuimos hasta Charles De Gaulle en donde cogimos el metro hasta La Motte Piquette Grenelle donde aprovechamos para pasar por el pizza hut en el que anteriormente habíamos estado. Nos llevamos la pizza la habitación , cenamos , una duchita rápida y directos a la camita pues el día de hoy había sido realmente cansado.

Poco a poco íbamos viendo como el sueño de París se iba terminando y es por ello que decidimos dejar para uno de los últimos días el visitar el símbolo por excelencia de París y todo lo que le rodea, la Torre Eiffel. 

Con la suerte de no estar lloviendo y de tener bastante cerquita casi todo lo que hoy tocaba ver nos pusimos bien prontito en marcha.

Para llegar a la torre Eiffel lo mejor es bajarse en la estación de RER de Champ de Mars. Si no se desea llegar en RER la estación de metro más cercana es la de Dupleix puesto que la de Bir - hakeim está cerrada por obras. Nosotros debido a la proximidad del hotel con respecto a la torre decidimos ir andando.

Antes de llegar a la Torre Eiffel visita obligada son los Champ de Mars que no son otra cosa que los vastos jardines que se extienden desde la Torre Eiffel hasta la Escuela Militar los cuales en su origen fueron para para los jóvenes cadetes oficiales.


Posteriormente la zona se utilizaría para carreras de caballos, ascensiones en globo y ceremonias masivas para celebrar el aniversario de la Revolución, el 14 de julio. La primera ceremonia se celebró en 1970, en presencia de un compungido y cautivo Luis XVI. Otro de los usos los cuales se le dio fue como lugar de venta ambulante de animales.

Durante el siglo XIX se celebraron gigantescas exhibiciones entre ellas la Feria Mundial de 1989 para la que se erigió la famosa Torre Eiffel.

Decir de estos jardines que son el lugar ideal para echarse una foto con la Torre Eiffel de fondo por lo que tras hacer lo propio decidimos ir a subirla aprovechando también que el día había clareado un poquito.

Los horarios para subir a la Torre Eiffel cambian en función de que se haga por las escaleras o por anscensor. Las escaleras a través de las cuales sólo se puede ascender hasta la segunda planta están abiertas de 09:30 a 18:30. El anscensor por su parte tiene un horario de 09:30 a 23:45 aunque a la última planta a la cual exclusivamente se consigue llegar mediante el anscesor solo se puede ascender hasta las 23:00.


La entrada a la Torre Eiffel como es obvio también varía en función se suba por las escaleras o por ascensor. Subir las dos primeras plantas andando viene costando 4 euros. Por el contrario, si se quiere subir desde abajo hasta la cima en ascensor nos costaría 11.50 euros.


La Torre Eiffel es el símbolo indiscutido de París, de Francia y hasta nos atrevemos a decir que de Europa siendo seguramente lo primero que se le viene a uno a la mente cuando pensamos en París. Y es que esta torre, pensada y construida en los "años locos", ganó poco a poco ese puesto de lugar más privilegiado que hasta entonces se disputaban el Arco del Triunfo , El Museo del Louvre y La Catedral de Notre Dame.

La Torre Eiffel fue construída para la Exposición Universal de 1889 que se celebraría en conmemoración del centenario de la Revolución Francesa. Gustave Eiffel y su compañía fueron los emprendedores de semejante proyecto que comenzando en 1887 fue concluído en marzo de 1889, poco más de dos años después. La obra generó no pocas controversias, sobre todo entre los artistas de la época, que pensaban en la torre como en un "monstruo de hierro" en medio de la ciudad del romanticismo.

Si hablamos de características técnicas, la torre es una enorme estructura metálica que pesa unas 10.000 toneladas y su altura, originalmente de 300 metros, es actualmente de 324 metros, incluida la antena de radio y televisión que fue añadida mucho después. Trabajaron en ella unos 200 obreros que unieron más de 18.000 piezas de hierro con 2 millones y medio de bulones.
Los cimientos alcanzan los 30 metros de profundidad, debido a la proximidad con el río y la naturaleza del subsuelo.
Compuesta de tres niveles, se puede acceder a los dos primeros como antes dijimos mediante escaleras aunque habrá que estar en forma para subir los 1665 escalones que la componen .


En el primer nivel, a 57 metros de altura, funcionan una oficina de correos, desde donde se pueden enviar postales con la estampilla especial "Paris Tour Eiffel", el restaurante "Altitude 95", una tienda de recuerdos, la sala de recepciones y conferencias "Gustave Eiffel", el Cineiffel, exposiciones con fotos de la torre, y por supuesto la galería desde la cual se pueden tomar fotos panorámicas de París.

El segundo nivel se encuentra a 115 metros del suelo y desde allí parte el ascensor que lleva al tercer nivel. Hay algunas tiendas de recuerdos, el restaurante Julio Verne y sobre todo, las panorámicas de la ciudad que son espectaculares. Como curiosidad decir que aparecen las banderas de distintas ciudades del mundo sobre las cuales se marcan las distancias a la que quedan de la torre.


A 276 metros, luego de subir 160 metros en el ascensor, se alcanza el tercer nivel, donde las vistas son absolutamente extraordinarias. En este nivel hay una recreación del lugar de trabajo de Gustave Eiffel, con figuras de cera de Eiffel y su hija Claire recibiendo al inventor Thomas Edison, así como de Gustave Eiffel y sus dos ingenieros, Maurice Koechlin y Emile Nouguier.


Cuando se autorizó la construcción de la torre, Gustave Eiffel debía emprender el proyecto con sus propios fondos y el gobierno de la ciudad le permitiría la explotación de la torre durante el término de 20 años, transcurridos los cuales la torre pasaría a formar parte del patrimonio de París.
La obra fue un éxito el primer año, pero los siguientes no fueron mejores, ni siquiera iguales al primero convirtiéndose ésta en el emblema de la ciudad de París
El destino de la torre al cabo de 20 años parecía no ser otro que la destrucción. Fue por eso que Eiffel hizo hincapié en las grandes ventajas científicas que una construcción de este tipo podía aportar (hasta la construcción del Chrysler Building en New York en 1930 la torre era el edificio más alto del mundo) e hizo instalar una estación meteorológica en la cima y, más adelante, una antena telegráfica, cuyos beneficios quedaron altamente comprobados a nivel militar. Así, Eiffel salvó su torre. A partir de 1921 se comenzaron a emitir programas radiales y con el tiempo llegó la televisión.
Sólo a partir de los años '60 se convierte en un atractivo turístico con la afluencia del público internacional. De todos los monumentos de París, se puede decir que la Torre Eiffel es uno de los pocos que lejos de mantenerse inmutable al paso del tiempo evoluciona y se innova, sea con cambios en el color de la pintura, sea con efectos de iluminación.


De la Torre poco más que decir, sencillamente impresionante. Visita más que obligada aunque creo que sobra decirlo pues conozco a poca gente por no decir a ninguna que haya estado en París de vacaciones y no haya subido a su cima.

Nosotros subimos en ascensor a primera hora y por suerte no encontramos mucha cola aunque a medida que van pasando las horas del día las colas van aumentando. Lo más bonito es subir cuando está anocheciendo para así poder disfrutar tanto de las vistas de día como de noche aunque también es cuando más gente hay por lo que a elección de cada uno queda el ir a una hora o a otra.

Con la Torre Eiffel aún presente continuamos nuestro camino siendo nuestro siguiente destino los Jardines de Trocadero y el Palacio de Chaillot los cuales pillan justo en frente de la Torre.

Los Jardines del Trocadero son la visita obligada de todos los turistas que quieran admirar la Torre Eiffel desde su mejor ángulo. Su punto remarcable es sin duda la Fuente de Varsovia, un conjunto de estanques en cascada que es realzado por un juego de luces al atardecer. Salpicados por una multitud de esculturas, a uno y otro lado de la fuente se extienden dos jardines "a la inglesa" donde gran cantidad de tilos, castaños, hayas y otros ejemplares, algunos muy añosos, ofrecen sombra y frescura a los turistas fatigados.
De los Jardines decir que no pudimos observarlos en todo su esplendor por 2 motivos; el primero de ellos era porque al ser invierno estaban muy descuidados y el segundo porque estaban rodando una película y no dejaban acercarse mucho a la zona.


Una vez atravesados los Jardines llegamos al Palacio de Chaillot   lugar ideal para echarse una foto con París de fondo y adquirir llaveritos de la Torre Eiffel pues están vendiéndolos por todas partes. Vienen costando tres 1euro aunque apretando un poco podéis sacar 4 o incluso 5 a ese mismo precio.


Del Palacio de Chaillot a modo información contar que sobre la colina de Chaillot Catalina de Médicis había hecho construir en el siglo XVI una residencia secundaria que luego fue adquirida por el mariscal de Bassompière, luego enviado prisionero a la Bastilla por Richelieu.
En 1651, la reina de Inglaterra compró este palacio para convertirlo en convento, donde numerosas damas célebres de la época hacían sus retiros. Este convento fue arrasado por Napoleón, quien deseaba construir en el lugar un palacio para su hijo, entonces rey de Roma. Con la caida de su imperio la idea no llegó a concretarse.
Para la Exposición Universal de 1878, Luis XVIII mandó construir un palacio de inspiración morisca, al que llamaron Trocadero, en conmemoración de la toma del fuerte de Cádiz por parte de los franceses en 1823.
No sin grandes controversias, este palacio fue demolido en parte y reconstruido para la Exposición Universal de 1937, dando como resultado el actual Palacio de Chaillot.

El palacio consiste en dos alas curvas de 195 metros que se unen en una explanada rodeando una gran plaza central, bordeada por estatuas de bronce y fuentes que miran al Senna, hacia el que descienden los espléndidos y virtuosos Jardines del Trocadero.
En el palacio tienen su sede el Teatro Nacional de Chaillot y varios museos, abarcando un área de 55.000 metros cuadrados en total:

- El Museo del Hombre, en el ala oeste, creado en 1938, propone un recorrido por áreas geográficas, donde el arte, la cultura y las técnicas de cada pueblo son abordadas a traves de la antropología y la etnología. El primer piso aborda la antropología a traves de las diferencias biológicas de cada pueblo,
completatando el enfoque con el área paleontológica (evolución física del hombre desde sus orígenes) y de la prehistoria (arte y utensilios). Las siguientes galerías abordan el área cultural: Africa Negra (máscaras, bajorrelieves), Africa Blanca (Islam), y Europa, excepto Francia, cuya colección se encuentra en el Museo de Artes y Tradiciones Populares en el Bosque de Boulogne. El segundo piso está dedicado a los pueblos árticos, asiáticos, de América (arte azteca y maya) y de Oceanía. La sección dedicada a la música exhibe más de 400 instrumentos de diferentes culturas.

- El Museo de la Marina, también en el ala oeste, creado en 1827 y trasladado al Palacio de Chaillot en 1938, muestra una impresionante colección de maquetas de barcos reunidas desde 1748 por un inspector general de la Marina, así como pinturas y objetos evocando la historia de la navegación y las actividades relacionadas con el mar.
- La Ciudad de la Arquitectura y el Patrimonio, que antes fuera el Museo de monumentos franceses, ocupa el ala este y presenta reproducciones de pinturas murales y maquetas de arquitectura.

Nosotros no entramos a ninguno de ellos por lo que no podemos opinar. Desde fuera es bonito aunque lo realmente interesante de llegar hasta él es poder contemplar las vistas que el mismo ofrece.

Tras ver el Palacio de Chaillot y en vistas de que nos esperaba una tarde de lo más completita decidimos ponernos a comer tranquilitos en los Jardines de Trocadero con la Torre Eiffel de fondo. Comidos y con las pilas cargadas pusimos rumbo hasta nuestro primer destino de por la tarde Los Inválidos , complejo el cual se caracteriza por albergar en su interior la Tumba de Napoleón.

Nosotros a los Inválidos fuimos andando desde Trocadero pasando por Champ de Mars y la Escuela Militar aunque si se quiere llegar al metro decir que cuenta con una parada al lado, parada a la cual el complejo da nombre.


La entrada a Los Inválidos  con la Mussem Pass es gratuita y da acceso al Museo de la Armada, a la iglesia del Domo donde se encuentra la tumba de Napoleón , al museo Plans-Reliefs y al museo de l'Ordre de la Libération. En caso de no disponer de la Musseum Pass el precio que habría que pagar sería de 6 euros. Decir también que su horario de apertura es de 10:00 a 17:00.

El Hotel de los Inválidos es un monumento parisino que mediante un edicto real mandó construir el rey Luis XIV en 1670, a los efectos de recibir a los soldados heridos de guerra o demasiado ancianos para el servicio, como una forma de asegurar ayuda y asistencia a aquellos que expusieron su vida en defensa de la monarquía


El proyecto para la construcción del hotel (que recuerda un poco al Escorial de Felipe II en España) se confió a Libéral Bruant y en sólo tres años la construcción del conjunto estuvo terminada. En octubre de 1674 se instalaron los primeros soldados. Para fines del siglo XVII, el hotel albergaba unos 4000 pensionados, quienes para combatir el ocio trabajaban en talleres confeccionando uniformes, calzados y tapicerías.

Los heridos de mayor seriedad, alrededor de una centena, fueron recibidos en el Hospital, instalado en el sudeste del edificio. Este hospital aún funciona, mientras que las habitaciones de los pensionados dispuestas alrededor del patio se han convertido en museos.

En la parte sur del imponente conjunto se encuentran las iglesias: la Iglesia del Domo y la Catedral de San Luis des Invalides, que si bien arquitecturalmente forman parte del mismo conjunto cumplieron funciones diferentes.

La Iglesia del Domo debe su nombre precisamente a su gran domo dorado, que se eleva a 100 metros destacándose en el paisaje parisino y que fuera proyectada por Jules Hardouin-Mansart. Trabajaron en ella los artistas más importantes de Luis XIV, tales como Charles de la Fosse, Jouvenet y Girardon, y fue inaugurada en 1706 como iglesia real. Bajo Napoleón I, el Domo se vuelve panteón recibiendo glorias militares de Francia, tales como Turenne y Vauban, y Rouget de Lisle, autor de La Marsellesa, entre otros. Desde su construcción, el domo fue recubierto de oro cinco veces, para lo cual fueron necesarios, cada vez, más de diez kilos de ese metal.
La Iglesia de San Luis des Invalides, conocida como Iglesia de los Soldados, se terminó de construir en 1679 y fue destinada al culto de los pensionados. La bóveda es adornada por los trofeos militares de Francia y encierra una cava con los restos de numerosos gobernadores del hotel, mariscales y jefes militares.

En 1840 los restos de Napoleón fueron traidos desde la isla Santa Elena e inhumados en la Iglesia de San Luis, por decisión del rey Luis Felipe. El mismo hizo modificar en 1842 la estructura del Domo a fin de construir una tumba para el Emperador, obra del arquitecto Visconti.
Las cenizas de Napoleón fueron colocadas en 1861 bajo el Domo, en una importante tumba de piedra roja de Rusia, rodeada de una galería circular con bajorrelieves que recuerdan las acciones de su reinado y una estatua suya portando los emblemas imperiales. También se encuentran bajo el domo los restos de sus dos hermanos y su hijo.


En el Hotel des Invalides funcionan actualmente varios museos: el Museo de la Armada, uno de los más importantes museos de arte e historia militar del mundo, la Galería Real de Planos en relieve (una colección que incluye 1000 m2 de maquetas), el Museo de la Artillería, cuyas piezas adornan los patios y al que pertenecen también los cañones que se ven en la entrada, y luego de la Segunda Guerra Mundial se crearon los museos del Orden de la Liberación y de Historia Contemporánea.

Nosotros en Los Inválidos solo entramos al Domo a ver la famosa tumba de Napoleón pues no teníamos mucho más tiempo para pararnos a ver museos. La verdad es que la tumba es realmente impresionante de lo grande que es y la cantidad de detalles que tiene aunque si vais mal de tiempo os aconsejaría suprimir esta visita en favor de otras.
"Visto" una vez ya los Inválidos nos desplazamos hasta el Arco del Triunfo  el cual sería nuestra siguiente parada.

Para ir al Arco del Triunfo es muy facilito ya que cuenta en su puerta con una boca de metro: Charles de Gaulle Etoile.

La entrada al Arco del Triunfo es gratuita si uno dispone de la Paris Mussem Pass. En el caso de no tenerla el precio sería de 9 euros o de 5.50 en el caso de tener menos de 25 años.
Sus horarios son los siguientes: del 1 de octubre al 31 de marzo de 10:00 a 22:30 y del 1 de abril al 30 de septiembre de 10:00 a 23:00.
El Arco de Triunfo es una de las obras monumentales más espectaculares de París, debido en parte a su especial ubicación en la Plaza de l'Etoile (hoy Plaza Charles de Gaulle), de la cual parten radialmente 12 avenidas, una de ellas la famosa avenida de los Campos Elíseos.


A mediados del siglo XVIII, época de grandes realizaciones urbanísticas en la ciudad tales como la apertura de las grandes avenidas, el lugar donde se encuentra actualmente el arco era una gran plaza vacía. Las ideas para ocupar este espacio fueron numerosas y algunas disparatadas -como la de construir un elefante gigante con teatro y sala de baile!-.
Fue Napoleón quien habiendo regresado triunfante de la batalla de Austerlitz decidió la construcción de un gran arco, al estilo de los arcos triunfales romanos, en conmemoración de la gloria de su ejército y sus batallas. Así, en 1806, confía el proyecto al arquitecto Jean-François Chalgrin, quien fue sucedido por Goust y Huyot, y la obra fue terminada bajo el reinado de Luis Felipe en 1836, sin que Napoleón pudiese verla concluida.
Cuando sus cenizas llegaron a Francia, el 15 de diciembre de 1840, el cortejo pasó bajo el Arco de Triunfo. También a modo de homenaje, el cuerpo de Víctor Hugo fue velado toda la noche allí, el 22 de mayo de 1885, antes de ser sepultado en el Panteón.


Las dimensiones del arco son armónicas, con una altura de 50 metros por 45 de ancho. Sus 4 pilares fueron decorados con altorrelieves alegóricos, obras de Cortot, Etex y Rude: El Triunfo, la Paz, la Resistencia y el más célebre de ellos, "Le depart de volontaires de 1792" (la partida de voluntarios), más conocido como la Marsellesa, obra de Rude.

En él la Libertad, representada por una mujer alada, anima a los franceses a luchar por su libertad.

Las caras internas tienen inscritos los nombres de las batallas y 660 nombres de generales, mariscales y oficiales que combatieron por Francia; los que están subrayados corresponden a aquellos muertos en combate. Las obras de urbanización en la plaza de l'Etoile concluyeron en 1854 y unos años después fueron abiertas otras 7 avenidas, como parte de los proyectos del Barón Haussmann, completando las 12 que vemos actualmente.

A los pies del arco se encuentra, desde 1921, la Tumba del Soldado Desconocido de la Primera Guerra Mundial, donde arde llama eterna que es mantenida a diario por asociaciones de ex-combatientes y sus descendientes y donde se lee: "Ici repose un soldat français mort pour la Patrie 1914-1918. Cada 11 de noviembre, fecha de la firma del armisticio entre Francia y Alemania en 1918, se realiza un acto conmemorando a aquellos héroes
anónimos.

Las escaleras pueden parecerle a uno pesado pero uno ya con tantas escaleras que ha tenido que subir durante el viaje ni se entera.


En el interior del arco, hay un museo que explica el proceso de la construcción y la historia del mismo pudiéndose también subir al techo, desde donde las panorámicas de la ciudad y los otros monumentos son espectaculares, especialmente en días claros y soleados.


Desde arriba se puede contemplar una impresionante perspectiva del Museo del Louvre y la Place de la Concorde, en el extremo este de los Campos Elíseos, y del Gran Arco de la Defense al oeste, al final de la avenida de l'Armee.
Nos gustó bastante el sitio por lo que lo recomendamos.

Una vez abajo del Arco Del Triunfo pusimos pie hacia la Avenida de los Campos Elíseos la cual es, sin duda, la más célebre de las calles de París. Con una extensión de casi dos kilómetros y setenta metros de ancho, nace en la Place de la Concorde y alcanza la Place de l'Etoile, donde se levanta el majestuoso Arco de Triunfo. Desde el Louvre y gracias a su trazado rectilíneo se pueden ver en sucesión el Arco del Carrousel, el Jardín de las Tullerías, el obelisco de la Concorde y toda la avenida desembocando en el Arco de Triunfo. Este trazado recto se continua más allá hasta alcanzar el Gran Arco de la Defense.


La parte este está bordeada de espacios verdes, como la plaza Marigny, e importantes edificios, como el  Petit Palais y el Grand Palais, a la altura del puente Alejandro III. Ambos palacios, enfrentados y separados por la Avenida Churchill, fueron construidos para la Exposición Universal de 1900.

En la parte más occidental de la avenida se encuentran salas de cine y espectáculos, como el famoso cabaret Lido, tiendas lujosas, el Teatro de Champs Elysees, restaurantes y hoteles de categoría y sedes de importantes compañías internacionales.

Prestigiosa y lujosa, la Avenida de los Campos Elíseos es, por lo tanto, muy cara, con precios que se encuentran entre los más altos del mundo. Pocos particulares residen en la zona y en los edificios se instalan generalmente oficinas.

Para el mantenimiento y embellecimiento de la avenida, así como para conservar el prestigio de los Campos Elíseos, se creó un comité, que puede hasta decidir la instalación o no de cierta empresa o comercio.

No obstante, la llegada del metro y el RER desde los suburbios y hasta todos los puntos de la ciudad y, por ende, a esta zona, que era frecuentada casi en exclusividad por una clientela selecta, hizo que la avenida se "popularizara" y aparecieran comercios más económicos y establecimientos de comidas rápidas.

Los Campos Elíseos son escenario de importantes eventos populares, tales como el desfile militar del 14 de julio, día de la Fiesta Nacional, así como lugar tradicional de llegada de la última etapa del Tour de France. La avenida se engalana en diciembre preparándose para los festejos navideños y se vuelve peatonal la noche del 31 de diciembre para recibir el nuevo año.

Merece la pena darse un paseito por esta calle. Nosotros nos lo pasamos pipa entrando a tiendas como louis vuitton , Adidas , GAP y la perfumería Sephora que tiene un tamaño descomunal entre otras. Andando andando por los Campos Eliseos llegamos a Place Concorde donde nos comimos la última crepe del viaje con la Torre Eiffel en el horizonte, Torre la cual sería nuestra última visita del día.

Cogimos el metro en Place Concorde y llegamos a Champ de Mars en donde nos bajamos para ver la Torre Eiffel  iluminada de noche y como nos esperábamos impresionante. Tras pasear por debajo ella nos fuimos hasta la Escuela Militar para verla iluminada en todo su esplendor desde lejos y es que los diez primeros minutos de cada hora a partir de las 19:00 se encienden miles de bombillas por ella mereciendo realmente la pena poder disfrutar de estas vistas. Para los que tengáis mono de ver la torre iluminada os dejo este enlace en el cual se puede observar una webcam que apunta directamente a la Torre: http://www.paris-live.com/


Con esas maravillosas vistas de la Torre Eiffel clavadas a fuego en nuestra retina y dada la proximidad del hotel en el que nos hospedábamos decir que nos fuimos andando en busca de un sitio en donde cenar.


Esta noche tocó un traiteur asiatique o lo que aquí vulgarmente en España conocemos como Chino. En este caso es raro encontrar alguno en el que te hablen en inglés pero vamos tampoco es muy complicado pedir la comida. Con decir las unidades o los gramos que quieres de cada cosa sobra. Te lo envasan todo , te lo calientan en el micro y listo para llevar a casa para comerlo.
Con la comida calentita del chino nos fuimos para la habitación. Cenamos, nos duchamos, dejamos las maletas listas y nos fuimos para la camita viendo ahora sí como el sueño Parisino estaba tocando a su fin.
 

Ultimo día de viaje y por consiguiente último día para hacer cosas. Nosotros este día lo decidimos dedicar a las compras. Tras levantarnos prontito y dar el último adiós a la habitación bajamos a recepción a realizar el check out y dejar las maletas en las taquillas. El check out fue bastante rápido, como nosotros ya llevábamos el hotel pagado desde casa solamente con darle las tarjetas de la habitación valió.

Con las maletas guardadas en las taquillas nos fuimos a la zona de La Sacre Coeur a echarle una última ojeada a esa maravillosa iglesia y ya de paso comprar los recuerdos típicos ya que como dijimos en la primera parte del diario es donde más baratos los habíamos visto a lo largo del viaje. A modo orientativo y llegados a este punto diremos algunos precios de lo que allí se vende:

- imanes : rondan entre los 3-4 euros dependiendo el tipo. - llaveritos de la torre eiffel: 0.50 la unidad. Suele haber ofertas de 12 a 5 euros.
- postales: Las más baratas cuestan 0.20 y suele haber ofertas de 12 a 2 euros. Hay algunas más caras que pueden ir desde el euro hasta los tres.
- vasitos de chupito : 4.50 euros
- posavasos: 4.50
- camisetas: el precio varía en función del modelo pero por 10 euros podéis haceros con los modelos mas típicos.
- marcos para fotos : el precio aquí también varía en función del modelo. Los más baratos suelen costar 5 euros llegando los más caros hasta los 20.

Con las compras ya hechas y contemplada La Sacre Coeur por última vez, en un tiempo pusimos rumbo a Galerías La Fayette.
París es todo un mundo de tiendas, mercados, boutiques y galerías comerciales donde comprar cuanto se nos pueda ocurrir. Un paseo por el tiempo que nos llevará a visitar centros clásicos y tradicionales con modernos edificios y que nos permitirá al mismo tiempo recorrer con tranquilidad sus calles y empaparnos del ambiente bohemio de muchas de ellas.

El nacimiento de estas galerias fue en el año 1893 cuando dos primos Theophile Bader y Alphonse Kath deciden abrir un almacen de moda en la esquina de la calle Chausse D'Antin y la calle Lafayette, en el centro de Paris cerca de la Opera y cerca de la estación de tren de Saint Lazard, con un flujo enorme de viajeros. El éxito fue tan grande que la ampliación de la tienda se hizo inevitable. En 1896 se adquiere el inmueble de 1 rue Lafayette, en 1905 los números 38 al 42 de Boulevard Haussman. Pasando a 1906 a la nueva estructura de los almacenes con nuevas disposiciones y hacer un sitio de frenesí, con la construcción de la gigantesca cúpula de cristal.


Las actuales Galerías comprenden 3 edificios aunque el más importante es el central el cual cuenta con nueve plantas ( cada una con su respectiva temática ) y una cúpula de cristal bastante bonita de ver. Dentro de cada una de las plantas de este edificio central el cual fue en el que nosotros nos centramos podemos encontrar:
En el sótano podemos encontrar la moda joven, cd's, películas y la sección papelería. Como curiosidad decir que tienen un dj pinchando en directo.La planta baja encontramos la oficina de información, la sección de perfumería y la de accesorios de moda. Es aquí donde podemos encontrarnos con firmas como Louis Vuitton , Dior , Loewe , etc ...
En la primera planta encontramos la moda creativa. En la tercera la moda de tendencia. En la cuarta la moda evasión. En la quinta la moda para niños y mujeres embarazadas. En esta planta también encontramos la sección de juguetes. En la planta sexta podemos encontrar la sección de trajes de novia y una tienda de recuerdos y regalos bastante grande aunque sus precios no son muy absequibles que digamos por lo que si podéis prescindir de hacerlo mejor. En la última planta, la séptima está la terraza donde podemos disfrutar de una vista panorámica de todo París. En esta planta está el salón Opera donde se realizan desfiles de moda todos los viernes a las tres de la tarde. Las vistas son bastante bonitas por lo que si podéis hacer un alto en las compras mejor que mejor.


La verdad que casi todo lo que se vende en estos grandes almacenes es bastante caro y de marcas bastantes exclusivas por lo que si vais creyendo encontrar algún chollito como en El Corte Inglés olvidaros. Nosotros íbamos creyendo que eran parecidos al Corte Inglés , con ropas caras de marca y otras más absequibles pero la realidad es otra muy distinta.
Decir también que el edificio cuenta con varios restaurantes a lo largo de las distintas plantas entre los que podemos destacar un japonés , un italiano y un mc donald's , mc donald's en el cual nosotros comimos. Nos atendieron en un perfecto inglés por lo que no hubo ningún problema para hacerse con la comida.

Comidos y habiendo descansado una vez ya las piernas nos fuimos rumbo al hotel para coger las maletas e irnos al aeropuerto. Cogimos el metro en la estación que lleva por nombre el de los grandes almacenes y en nada estábamos de nuevo en el hotel. Una vez en el hotel sacamos las maletas de las taquillas y pusimos rumbo a la estación de Porte Maillot , en donde tendríamos que coger el autobus a las 16:45 el cual nos dejaría en el aeropuerto de Beauvais. Llegamos sobre las 16:30 , compramos los billetes y a las 16:40 ya estábamos montados rumbo al aeropuerto. El trayecto duró alrededor de una hora y media y al igual que casi todas las personas que íbamos a bordo aprovechamos para echarnos un sueño como pareciendo que no querer ver como poco a poco París se iba alejando.

El aeropuerto como dijimos al principio es muy chiquitito por lo que no es muy difícil encontrar la ventanilla de facturación , bastando con fijarse en los monitores que hay a lo largo del mismo cual es la perteneciente a vuestro vuelo de vuelta.

La facturación al igual que a la ida se nos dió muy bien. Le enseñamos el e-mail , nuestros DNI's y todo solucionado en cuestión de minutos. Tras facturar las maletas nos fuimos para la sala de embarque no sin antes aguantar una tremenda cola la cual se forma en gran medida a que solo tienen una puerta de embarque y por consiguiente teniendo todo el mundo que pasar por ella.

Aguantamos un rato en la sala de embarque hasta que por fin nuestro vuelo salió en pantalla, momento en el que todo el mundo corrió a hacer cola por lo que estaros atentos para no quedaros los últimos.

Del vuelo poco decir que no se sepa. Esta vez nos tocó un avión más viejo que en el que habíamos hecho la ida pero tampoco mucho más con una distribución al igual que el otro de 3 -3. El vuelo salió puntual a las 19:45 tal cual como estaba indicado y a las 21:30 ya estábamos en Madrid.

La vuelta a pesar de tardar menos que para la ida nos resultó bastante más larga y pesada. Entre los asientos, las pocas ganas que teníamos de llegar a casa, el dejar atrás esa estupenda ciudad , etc ... Se nos hizo pesadísimo pero bueno ,solo era un hasta luego a París, una ciudad realmente mágica y que engancha con facilidad, tranquila, segura y con un sin fin de cosas que que hacer , ciudad a la cual estoy seguro de que volveremos y que siempre nos enseñará algo mas bonito, sorprendente e interesante que la anterior vez. Era ésto pues un hasta luego a París y un bienvenido de nuevo a la rutina

Introducción:

Todo lo bueno se acaba y como lo prometido es deuda, aquí os traigo el relato de la experiencia de mi primer viaje a República Dominicana.
Aunque bien se podría decir NUESTRO viaje, puesto que fui con una compañía de lujo: mi novia!.
A simple vista puede parecer un tocho de leer pero estoy seguro de que servirá para enriquecer aún mas si cabe el panorama de blogs de viajes y ayudar a las personas que anden buscando información de cara a su viaje a este país.
En este primer diario lo que haremos será narrar la experiencia vivida en el hotel Grand Palladium Bavaro del 19 al 29 de septiembre de 2007 el cual se encuentra en Punta Cana ( República Dominicana ) . Aprovecharemos también para dar información y consejos útiles a la hora de viajar a este destino al igual que hablaremos sobre las excursiones que uno puede realizar.

Preparación del viaje y elección del hotel:

Todo empezó allá por Febrero cuando tras mucho meditarlo decidimos dar el gran salto y viajar fuera de España, decantándonos por el maravilloso país que es República Dominicana. Un destino bastante asequible para dos estudiantes con un abanico de opciones inmenso y el cual reunía todas las características que buscábamos (buenos complejos hoteleros, buenas playas, sol, temperatura agradable para mediados de septiembre, excursiones, snorkel, etc...).

Decidido el país de destino tocaba la fase de empaparse de información y navegando y navegando por Internet recalamos en www.beatrizweb.com foro el cual, ni que decir tiene, nos ha sido de una gran utilidad.
Tras esto, lo que nos quedaba era elegir hotel. Tras mucho leer y leer, mirar precios y descartar alojamientos nos quedaríamos con una lista formada por cuatro:

· Grand Palladium Bávaro
· Grand Palladium Palace
· Bávaro Princess
· Punta Cana Princess

Tras leer más y más opiniones y experiencias de otros viajeros nos decantaríamos finalmente por el primero de ellos, el Grand Palladium Bavaro y a día de hoy y finalizado nuestro viaje, se puede decir que ha sido una de las mejores decisiones tomadas a la hora de viajar a República Dominicana.

Luego hablaremos con más detenimiento sobre el hotel, pero vamos, es una auténtica gozada.

Reserva del viaje:

Elegido pues el hotel, y ya sabiendo más o menos por cuánto nos iba a salir el viaje contratándolo con cualquier mayorista a través de las agencias más conocidas en la calle, dimos con el forero jjdcr el cual trabaja en una agencia de viajes, Viajes Rangali (nunca viene mal darle un poco de publicidad al bueno de Juan, jaja) y que hace una rebaja del 10% sobre cualquier precio dado por mayorista.

Como vimos opiniones muy favorables sobre él, decidimos contratar el viaje con su agencia.

Sólo se me viene una palabra para definir su trato y esa no es otra que la de PERFECTO.
Un tío súper atento y correcto que en todo momento nos ha dado cualquier información que hemos necesitado y que nos ha ido informando al detalle de cómo iban todos los trámites. Así que desde aquí aprovecho para decirles a las personas que sean un poco reacias a esto de contratar cosas por Internet vayan sin ningún tipo de miedo a la hora de hacerlo con Juan, ya que van a estar en muy buenas manos.

Ese 10% nos lo aplicaría sobre el precio de catálogo de venta anticipada de Travelplan, que era el que mejor precio nos ofrecía. Nosotros cogimos 11 días- 9 noches más un seguro adicional (Europ Assistance), el cual nos costó 25 euros por persona y del que no puedo opinar puesto que no nos hizo falta en ningún momento.

En cada uno está el contratar un seguro o no, pero desde mi punto de vista creo que es algo necesario ya que nunca se sabe lo que puede pasar y en un país de estas características el tema sanitario no es que brille con luz propia.

Al seguro tendríamos que sumarle los 40 euros por persona de la dichosa subida de carburante y 85 de las tasas.

Reserva de los asientos:

Tras mucho esperar, comprar cosas, ultimar detalles, etc… por fin veíamos más cerca el 19 de Septiembre.

El día anterior, el 18, nos plantamos en el aeropuerto para ver si conseguíamos hacernos con los tan preciados asientos de emergencia o los de primera fila, Y ni unos ni otros, según nos comentó el personal de Air Europa, que era la compañía con la que viajábamos, éstos estaban bloqueados y sólo podían ser dados por la supervisora, la cual, como no… NO ESTABA.

No sé si nos engañaron o no, pero eso es lo que nos dijeron en Barajas, pero bueno, dentro de lo malo, nos dieron ventanilla justo detrás de los primeros asientos, así que bastante bien.
Por fin y todavía sin creérnoslo estábamos ante el gran día, el día de irnos de vacaciones tras tantos meses de espera!!

Vuelo:

Nuestro vuelo, el OX34 de Air Europa, salía a las 15:30 pero nos fuimos a echar la mañana al aeropuerto e intentar por última vez conseguir los asientos de emergencia, pero nada, no estaba la supervisora (para variar) así que decidimos facturar las maletas y para dentro. Se excedían en 3 kilos, pero no nos cobraron suplemento alguno.

En el aeropuerto pues lo típico para hacer tiempo: ver tiendas, echarse fotos, recorrerse las terminales, comer algo, etc… y a las 14:30 listos para embarcar, por fin se veía en la pantallita: vuelo OX34. Destino: Punta Cana. Qué nervios!! Que ganas!!


A las 15:30 y con una exquisita puntualidad inglesa, estábamos despegando rumbo al paraíso.


El trayecto la verdad que no se dio tan mal como lo pintaba la gente. Íbamos tan mentalizados de que tendríamos que utilizar los dotes enseñados por los contorsionistas del circo del sol, que…

Es cierto que los asientos unos con respecto a los otros están bastante juntos y se hace muy incómodo dormir en ellos sin reclinar el asiento, con la consiguiente molestia que le creas al que está sentado detrás, pero con la ilusión que uno lleva, creo que se debe dejar a un lado los enfados, las malas caras, etc.. por ir 8 horas un poco apretujado y pensar en las vacaciones que te esperan y eso que para más INRI al estar situados en primera fila veíamos a los de business class sentaditos en sus pedazo de asientos…

El avión no era uno de los nuevos como en el que vendríamos a la vuelta, era un Boeing 767, con distribución 2-3-2 y pantallas de televisión situadas más o menos cada 5 asientos en el pasillo.
Para escucharlas, como es obvio, se necesitan auriculares, los cuales costaban 3 euros aunque al ser de una sola clavija mini jack valían perfectamente los del mp3.

Nos pusieron un capítulo de Friends y dos películas: “piratas del caribe 3” y “lucky you” a lo largo de todo el vuelo.
La comida ni bien ni mal, simplemente correcta, aunque la hora de comer me pareció excesivamente tarde. No sé si siempre es así pero nos dieron de comer cerca de las 17:00 – 17:30.

Ya creíamos que no nos iban a dar de comer cuando por fin apareció el azafato a darnos nuestro menú: pasta con salsa a la mostaza, una mini-ensalada, pan, un bollito de chocolate y de beber agua o refrescos. Después también daban café o té.
Además de la comida, nos dieron una pequeña merienda un par de horas antes de aterrizar consistente en una magdalena, un croissant relleno de jamón y queso y un zumo para beber.

Por fin, tras 8 horas de vuelo, empezábamos a ver tierra. Sus playitas, todo de color verde, con tan poquísimas carreteras… tan solo un vistazo había servido para saber que República Dominicana sería un país que nos enamoraría!!


Nada más bajar del avión, el tan famoso golpe de calor que caracteriza el momento. Del avión camino al aeropuerto a echarte unas fotos con dos dominicanas que te esperan allí con trajes típicos y que luego a la vuelta puedes comprar si quieres por 8 dollares y desde ahí a pagar las tasas de entrada al país (10 dollares).


Nuestra próxima parada era la cinta de las maletas, las cuales salieron bastante rápido, para ser sinceros, y eso que veníamos advertidos del tan famoso ritmo dominicano, pero la verdad que ahí se dieron prisa en sacarlas del avión y ponerlas en la cinta. Por fin con las maletas ya sólo nos quedaba salvar el último obstáculo antes de llegar al autobús el cual nos llevaría hasta el hotel: sortear una horda de maleteros ansiosos por llevarte el equipaje y a los cuales muy educadamente hay que decirles que No quieres que te lleven la maleta pues los jodíos luego piden propina.


Ya en el autobús y creyendo todos los obstáculos salvados quedaba el último de ellos, el cual no era otro que el representante de Travelplan.
Muy buenos modos, mucho jiji jaja, pero bien que nos endiñó los papeles de las excursiones y nos dijo que teníamos que ir el día siguiente a una charla en la cual las podíamos contratar y que era imprescindible según ellos para la confirmación del vuelo de vuelta (algo totalmente incierto y que no debe asustar ni condicionar a nadie).
A ésta, obviamente, no fuimos, preferimos quedarnos en la playa disfrutando de los primeros rayos de sol de nuestras tan ansiadas vacaciones.

El camino en autobús al hotel fue corto, ya que el Grand Palladium no está muy lejos de aeropuerto.
Tras 8 horas de avión lo único de lo que tenías ganas era de llegar a tu habitación, pegarte una duchita, bajar a cenar y marcharte a descansar pero bueno… en nada por fin habíamos llegado al que sería el, por así llamarlo, cuartel general de nuestras vacaciones.