Introducción:

Todo lo bueno se acaba y como lo prometido es deuda, aquí os traigo el relato de la experiencia de mi "primer" viaje a París y digo primer entre comillas pues ya estuve anteriormente aunque de pequeñito y las cosas de niño no se ven igual que cuando uno es ya más mayor.
Aunque bien se podría decir NUESTRO viaje, puesto que fui con una compañía de lujo: ¡mi novia!
A simple vista puede parecer muy pesado de leer el diario pero estoy seguro de que servirá para enriquecer aún mas si cabe el foro y ayudar a las personas que anden buscando información de cara a su viaje a esta maravillosa ciudad.

- Preparación del viaje y hotel:

Todo empezó allá por noviembre cuando tras mucho meditarlo decidimos preparar una escapada fuera de España tras los exámenes de la Universidad y desconectar así un poquito del tema estudios el cual a muchos nos trae por el camino de la amargura. Tras pensar y pensar ciudades a las que ir entre las cuales se encontraban Roma , Amsterdam , Londres y Dublín entre otras nos decantamos finalmente por la Ciudad de La Luz , del Amor y de otras tantas cosas ...¡¡¡ PARÍS!!!

Tras esto, lo que nos quedaba era elegir hotel, tarea nada fácil tratándose de París. París es una ciudad que cuenta con infinidad de hoteles para todos los gustos y economías. Por regla general los hoteles tienen una relación calidad - precio bastante mala no estando por ningún lado justificadas las estrellas que tienen pero bueno, buscando por la red se puede encontrar alguno que otro a muy buen precio. Tras mucho leer y leer, mirar precios y descartar alojamientos nos quedaríamos con una lista formada por cuatro, tres de los cuales eran de la cadena IBIS:

. Hotel Ibis Paris Tour Eiffel Cambronne
. Hotel Ibis Bastille Opera
. Hotel Ibis Grand Boulevards Opera
. Hotel Minerve

Os preguntaréis el porque de tantos IBIS en la lista pero la respuesta es muy sencilla: por precio y calidades, hablando de dos o tres estrellas decentes y no muy caros los IBIS no tienen competidores.

Tras leer más y más opiniones y experiencias de otros viajeros nos decantaríamos finalmente por el primero de ellos, el Ibis Paris Tour Eiffel Cambronne y a día de hoy y finalizado nuestro viaje, se puede decir que ha sido una de las mejores decisiones tomadas a la hora de viajar a París.

El Hotel Minerve lo descartamos por el precio pues se nos iba a casi 120 euros la noche en habitación doble aunque hemos de decir que por los comentarios que nos han llegado es una auténtica maravilla.
El Ibis Bastille Opera lo descartamos porque nos salía 29 euros más cara la noche que el Ibis Paris Tour Eiffel Cambronne y la zona era más fea y menos tranquila.
El Ibis Grands Boulevards Opera se alzaba como la única gran alternativa al Ibis Paris Tour Eiffel Cambronne pero el hecho de que nos costara también 29 euros más cara la noche nos hizo finalmente descartarlo. Es cierto que estaba en el centro de París , lo cual podría haber sido muy interesante para salir a cenar pero el metro funciona realmente bien por lo que tampoco es un tema por el que preocuparse demasiado. Otra cosa por la que tampoco nos convenció en exceso fue el hecho de que estuviera bastante viejo.

Finalmente y tal como pusimos anteriormente nos quedamos con el Ibis Paris Tour Eiffel Cambronne el cual nos costaba 50 euros la noche en habitación doble con cama de matrimonio. La zona no es mala, estás a dos pasos de Ecole Militaire, y por tanto de Invalides y de la Torre Eiffel. Y de Montparnasse. Tienes cerca la línea 8 del metro, que cruza de Sur a Norte la ciudad por el mismo centro (pasa por Concordia), y la 6 en la mismísima puerta, que es el metro aéreo, muy bonito.
Más hacia el Sur no tienes nada de interés, salvo que os apetezca conocer el Parque André Citroën (una pasada en verano, en invierno... menos).
Y estás al lado del barrio VII (Avenue Saxe, la zona de la UNESCO, etc...), y de la Avenue Suffren, que os gustará. Es "otro" París, más humano, menos "monumental", pero muy de vivir.

Luego hablaremos con más detenimiento sobre el hotel, pero vamos una relación calidad - precio estupenda.

Reserva de hotel:

Elegido pues el hotel solo quedaba reservarlo. Lo hicimos a través de la propia página de los hoteles IBIS ( pincha AQUÍ ) sabiendo que haciendo la reserva con 30 días de antelación a la fecha de llegada los precios son más baratos. La reserva es muy fácil de hacer , solo teniéndose que seleccionar las noches que uno desea estar , dejar tus datos personales y dar tu número de tarjeta.

Tras haber dejado tu número de tarjeta , haber dado tus datos y haber seleccionado las noches que uno quiera pasar la cadena IBIS te manda un e-mail el cual debes imprimir y presentar en la recepción del hotel junto a tu DNI a la hora de hacer el check in.

Como bien pusimos anteriormente la habitación doble con cama de matrimonio nos salió por 50 euros la noche, en total 250 euros (5 noches). El dinero nos lo cobraron a la semana siguiente de haber hecho la reserva por lo que si veis que no os lo cobran mandar un e-mail al hotel para ver si la reserva se ha efectuado correctamente. A través de la página web también se pueden reservar los desayunos aunque es un poco tontería hacerlo pues éstos se pagan in situ en la cafetería. Tienen un precio de 7.50 euros y son estilo buffet con croissants , tostadas , etc ...

Reserva del vuelo:

Nosotros cogimos el vuelo con la compañía lowcost Ryanair y en vista que reservar un vuelo vía internet suele plantear bastantes problemas me explayaré bastante en este punto para así poder dejar las cosas claritas a todas aquellas personas que vayan a viajar en las próximas fechas.
Decir que lo que voy a contar de ahora en adelante solo es aplicable a la hora de reservar un vuelo con la compañía irlandesa Ryanair aunque supongo que las demás lowcost funcionarán de manera muy parecida.
 

1. Lo primero que hay que hacer es seleccionar el destino al que uno quiere ir , fechas y número de billetes.

2. Comprobar que hay vuelos disponibles para las fechas que uno quiere ir y mirar los horarios de los vuelos. No es lo mismo llegar a una ciudad a las ocho de la mañana que a las ocho de la tarde pues en función de una u otra cosa podremos aprovechar o no el día de llegada y/o el día de vuelta. Nuestro vuelo de ida salía a las seis de la mañana de Madrid y el de vuelta a las ocho de la noche de París por lo que pudimos aprovechar tanto el primero como el último día de manera completa.

3. Una vez seleccionado el vuelo que queremos hacer llegamos a la parte "complicada" que no es otra que la de meter nuestros datos , decidir si facturar o no maletas y seleccionar el método de pago.
El tema de facturación es el más complejo. Se pueden facturar un máximo de 3 maletas por pasajero no pudiendo superar ninguna de ellas los 15 kilos. Decir que son bastante estrictos con el tema sobrepeso teniéndose que abonar 10 euros por cada kilo de más.
Las maletas no pueden superar los 15 kilos de manera individual es decir , si tu maleta pesa 12 kilos y la de tu acompañante 18 , habría que pagar por los 3 kilos de sobrepeso de la maleta de 18 kilos aunque entre las dos no sobrepasaran los 30 .
El facturar la primera maleta son 9 euros siempre y cuando se seleccione a la hora de hacer la reserva por lo que os lo aconsejo. La segunda y la tercera costarían 18 euros cada una.
Para quien no quiera facturar ninguna maleta y se pueda apañar con el equipaje de mano puede hacer la facturación on line la cual da prioridad a la hora de embarcar. Dicho equipaje no puede superar los 10 kg de peso ni las dimensiones máximas de 55 cm x 40 cm x 20 cm.
Una vez rellenado nuestros datos y haber seleccionado las maletas a facturar procederemos a seleccionar el método de pago. Se puede hacer por tarjeta de crédito el cual tiene un coste adicional de 4 euros o por tarjeta de débito el cual solo serían 1.50 euros de más.
Como veis y aunque el precio inicial del vuelo sea de 0.01 céntimos dista bastante del final cuando le sumamos las tasas y los gastos de facturación y de emisión. Nosotros el vuelo lo reservamos con un mes y medio de antelación y nos salió por 50 euros ida y vuelta con una maleta facturada, un precio realmente bueno.
Decir también que Ryanair cuenta con un seguro adicional de cancelación de vuelos , pérdida de maletas , etc ... el cual tiene un coste de 14.50 . Puede ser atractivo contratarlo pero la gracia de reservar con estas compañías reside en arriesgarse y gastarse lo menos posible por lo que no lo recomiendo.

4. Una vez rellenado nuestros datos , haber seleccionado las maletas a facturar y haber seleccionado la forma de pago Ryanair nos enviará un e-mail de confirmación a nuestro correo el cual deberemos imprimir y presentar junto a nuestro DNI en la oficina de facturación en el aeropuerto el día del vuelo. Dos - tres días antes de la salida de nuestro vuelo nos llegará otro e-mail de Ryanair confirmando la salida del vuelo el día que habíamos reservado.

Vuelo:

Nuestro vuelo, el FR5442 de Ryanair , salía a las 05:45 desde la T1 del aeropuerto de Barajas por lo que a las 04:30 ya andábamos por allí dispuestos a facturar nuestras maletas. La facturación ha de hacerse máximo 40 minutos antes de la hora de salida del vuelo y se hace justo justo al final de la terminal. Se pasa a través de la cafetería que hay y se llega a la oficina de facturación, puede parecer extraño pero así es, hay que pasar por entre medias de la cafetería.

A la hora de facturar cero problemas. Enseñamos nuestros DNI's y nuestro e-mail de confirmación , nos pesaron nuestras maletas y a esperar para el embarque.
A las 05:15 listos para embarcar, por fin se veía en la pantallita: vuelo FR5442. Destino: París. Qué nervios!! Que ganas!!

Como bien puse antes los primeros en embarcar son aquellos que han hecho la facturación on line y las familias por lo que ojito con rezagarse en la cola porque os podéis quedar los últimos y sin poder coger sitios juntos en el avión. Un truco para salir pitando y coger el sitio que más os guste es además de ponerse los primeros en la cola como es obvio, a la hora de subirse al autobús que te traslada hasta el avión quedaros junto a las puertas así cuando abran saldréis los primeros para llegar bien prontito al avión y quedaros con el sitio que más os convezca.

A las 05:45 y con una exquisita puntualidad inglesa, estábamos despegando rumbo a esa maravillosa ciudad que nos esperaba con los brazos abiertos!!!!


El trayecto la verdad que se nos dio estupendamente , se nos pasaron las dos horas volando, nunca mejor dicho.

Es cierto que los asientos unos con respecto a los otros están bastante juntos y se hace muy incómodo dormir en ellos sin reclinar el asiento, con la consiguiente molestia que le creas al que está sentado detrás, pero con la ilusión que uno lleva, creo que se debe dejar a un lado los enfados, las malas caras, etc.. por ir un par de horas un poco apretujado y pensar en las vacaciones que te esperan.

El avión que nos tocó era de los nuevos con una distribución 3 - 3 y aunque como ya hemos dicho la distancia entre unos asientos y otros no era muy grande no lo era menos que el de otros aviones de compañías no low cost . Decir también que el avión no cuenta ni con televisiones ni entradas para auriculares ( para algo es un lowcost ).

Tras dos horitas de vuelo por fin estábamos en el aeropuerto de Beauvais-Tille el cual se encuentra a 85 kilómetros de la capital francesa. Nada más bajar del avión frío mucho frío. Si ya de por sí París es frío a las ocho menos cuarto de la mañana en pleno febrero no te quiero ni contar.


Nada más bajar localizamos la taquilla donde se venden los tickets de autobus los cuales te llevan hasta la estación de Porte Maillot y para no perder tiempo mientras uno se quedó comprando los billetes el otro se fue a la cinta de las maletas las cuales gracias a dios salieron bastante prontito.
Esta es la única forma de ir al "centro" de París desde el aeropuerto de Beauvais , los autobuses lanzadera que la propia compañía ryanair fleta por lo que adquirir los billetes de autobús se convertirá en algo esencial. Otra forma de llegar al centro es en taxi aunque no es para nada recomendable básicamente por el precio el cual puede ascender fácilmente a los 80 euros.
El aeropuerto es muy pequeñito por lo que no tendréis problemas para encontrar la taquilla de los autobuses. Lo que si os recomiendo es poneros en la taquilla prontito pues al rato se formó una cola bastante bastante grande.


Los billetes cuestan 13 euros ida o 26 ida y vuelta y se pueden adquirir también además de en el propio aeropuerto vía internet a través de la siguiente página: http://ticket.aeroportbeauvais.com/boutique_us/fiche_produit.cfm?ref=ref6001&code_lg=lg_us
Puede ser una opción bastante atractiva comprarlos por Internet sobre todo por el tema de no esperar colas.

Una vez con los billetes comprados fuimos a buscar los autobuses los cuales se encuentran a mano derecho nada más salir , no tiene pérdida alguna. Si veis que no los encontráis preguntad a cualquiera pues todo el mundo va a lo mismo. Se da el ticket a los revisores que andan por allí, se guardan las maletas y para arriba. No preocuparse por los autobuses pues hay sitio para todos. Si tenéis la tan mala suerte de perder el autobús correspondiente a vuestro vuelo podréis coger el siguiente. En esta página se pueden ver los horarios de los mismos: http://www.aeroportbeauvais.com/horaire_bus.php?lang=es

El camino en autobús al hotel se nos hizo eterno. En la página web del aeropuerto pone que se tarda hasta Porte Maillot más o menos una hora pero nosotros tardamos cerca de dos pues nos pilló un atasco bastante grande a la entrada de París , cosa bastante típica en cualquier capital europea. A las diez por fin estábamos en la estación de Porte Maillot. Descargamos las maletas y fuimos hacia el metro ( línea 1 ) que está al lado de dicha estación. Compramos dos tickets sencillos y directos al hotel.

El camino en autobús al hotel es corto, ya que el Grand Palladium no está muy lejos del aeropuerto, pero tras tantas horas de vuelo se hace muy pesado pues lo único de lo que tienes ganas es de llegar a tu habitación, pegarte una duchita, bajar a cenar y marcharte a descansar.

Afortunadamente, en nada habíamos llegado al que sería el, por así llamarlo, cuartel general de nuestras vacaciones.


Nada más llegar al hotel te reciben con unos cócteles los cuales no vienen nada mal para paliar la sed y el calor del momento. Con el cóctel en la mano, rumbo a realizar el check-in en la recepción, lugar en el cual te adjuntan en un sobre dos tarjetas para la habitación, otras dos para canjear por las toallas y unos cuantos folletos informativos del hotel (ubicación de los restaurantes, cenas temáticas, horarios, etc…) Si podéis, id a hacer el check- in lo primero porque si no luego se empieza a amontonar la gente y hasta que te den la habitación puede pasar un buen rato.

A nosotros nos asignaron la habitación 1234 (junior suite) situada en la villa 23, muy cerquita de la playa y de la cual luego hablaremos más en detalle.


Antes de ir a la habitación, tienes que indicar a los maleteros cuál es tu maleta y tu número de habitación para llevártela ellos mismos.

Con todo listo, nos fuimos a conocer la que sería durante 11 días nuestra habitación
, y la verdad es que para nuestro gusto no nos podían haber dado una mejor, por lo que estamos seguros de que el email que mandamos al hotel solicitando una habitación bien situada surtió efecto.

Esta habitación estaba dotada de unas maravillosas vistas al lago y a dos pasos de la playa. La única pega que le podíamos sacar fue que nos dieron una planta baja en vez de una segunda, inconveniente que dejó de serlo en el momento en el que nos enteramos de que la villa estaba vacía porque estaban cambiando unas cosas de una habitación, aunque hemos de decir que no vimos jaleo alguno ninguno de los días, solo uno en el que entraron a llevarse cosas de una habitación, por lo que os podéis imaginar el lujo de no tener vecinos arriba ni a los lados.

Las maletas nos las trajeron bastante prontito en comparación a los comentarios de otras personas, tardando cuarto de hora a lo sumo y como no sabíamos ni donde teníamos metidos los dollares, le dimos de propina 5 euros al maletero que vino a traérnoslas.

Existen tres tipos de habitaciones en el Bávaro : las deluxe , las honey moon y las junior suite, siendo la nuestra una de estas ultimas.
La principal diferencia entre una habitación deluxe y una habitación junior suite es la ubicación de la bañera de hidromasaje, la cual en las deluxe se encuentra en la habitación y en las junior suite en el baño amén de que en las segundas es mas grande (14 metros cuadrados) que en las primeras.

Particularmente, nosotros escogimos la junior suite porque no nos gustaba mucho eso de que la bañera de hidromasaje estuviera en la habitación por el tema de la humedad, del cual habíamos oido algunas quejas así como por la privacidad que ofrece el baño aparte y por la amplitud en general de la habitación.

Las honey moon son el tercer tipo de habitaciones que existe y están mas orientadas a parejas de recién casados. Están situadas en las villas mas cercanas a la playa y se caracterizan por tener una ducha maya y una hamaca en la terraza todo ello cubierto por palma. Otra de las diferencias con el resto de las habitaciones es la decoración de muebles, colcha y dosel blancos así como que nada mas llegar te tienen preparada una cesta con ron y frutas para darte la bienvenida.

Decir que nuestra habitación a modo de recibimiento estaba adornada toda con pétalos de flor.

Explicadas a grandes rasgos las diferencias entre unas habitaciones y otras pasaremos a comentar en detalle como era la nuestra, la cual como ya dijimos anteriormente era una Junior Suite. La habitación se compone de:

- Una especie de saloncito a la entrada con un sofá y un sillón los cuales no utilizamos en todas las vacaciones. El uso que le dimos fue prácticamente nulo ya que ni si quiera se podía ver desde ellos la tele.
- Cama de matrimonio 2x2 que no estaba mal, aunque si hemos de decir que las almohadas eran como el papel de fumar de finas.


- Terraza cuya utilidad máxima para nosotros era la de colgar las toallas.
- Tocador en el que poder dejar las cosas.
- Baño con ducha y wc en cabinas independientes, bañera de hidromasaje y amplio lavabo de dos senos con sitio de sobra para colocar las cosas y dotado con secador y espejo de aumento. El baño cuenta con 6 toallas, botecitos de gel y champú , jabón , gorros y peines productos los cuales cambian a diario al igual que las toallas. La bañera de hidromasaje no está mal pudiendo caber dos personas perfectamente, aunque siendo sinceros no lo utilizamos demasiado.





La habitación además cuenta con minibar el cual pone que reponen 3 veces por semana aunque a nosotros solo nos lo hicieran en un par de ocasiones, no por ello teniendo que poner el grito en el cielo. El minibar se compone de cocacola , cocacola light , fanta naranja , cerveza , agua y sprite. Sinceramente, no entendemos que la gente se queje tanto del minibar y de sus reposiciones o falta de refrescos puesto que lo único que teníamos ganas de beber tras todo el día de disfrutar todo tipo de bebidas y cócteles, era agua y eso nunca nos faltó.

Además del minibar, la habitación cuenta con cafetera, plancha, caja fuerte cuya utilización no tiene coste adicional alguno, teléfono y aire acondicionado que puedes regular a tu gusto y el cual se hace casi imprescindible tener encendido todo el día.

Por último decir que la habitación cuenta con una televisión con 30 cadenas de todo el mundo entre los que podréis encontrar la Fox, eurosport , la BBC y las españolas TV1 y Antena 3. Además ésta cuenta con un servicio de películas y de videojuegos de pago.

De los enchufes decir que son perfectamente compatibles con los cargadores de móviles, cámaras, etc ... que os llevéis, no siendo necesario el tener que adquirir un adaptador. El único problema es que el voltaje allí no es el mismo, siendo inferior al de por ejemplo España, con el inconveniente de que las cosas tardarán mas en cargarse. Las maquinillas de afeitar y las silkepil de las mujeres irán bastante mas lentas, haciéndose casi imposible su utilización, por lo que quien quiera utilizarlas tendrá que hacerse con un transformador, el cual se puede encontrar en casi cualquier sitio.

Una vez descrito todo esto, pasaremos a hablar sobre el servicio de limpieza, algo sobre el cual no se puede reprochar nada, pudiéndolo clasificar de estupendo. La única pega si es que se le puede poner alguna, es que hacen la habitación cada día a una hora; unas veces llegábamos del desayuno y ya la tenían hecha y otras era la hora de comer y aún nada, pero como hasta casi por la tarde la habitación ni la pisas pues tampoco es mucha molestia.

Nosotros dejamos propina alrededor de 5 días pero comprobamos que daba igual dejar que no dejar porque siempre te la preparaban de manera estupenda.


En cuanto al tema robos por parte del servicio de limpieza y del que muchas veces se ha hablado decir que NADA de NADA , es más, un día se nos olvidó poner el cartelito de no molestar , habiendo dejado el dinero encima de la mesa junto a los móviles y la cámara así como la caja fuerte abierta y decir que cuando llegamos estaba todo intacto y la habitación recién hecha, lo cual nos dijo mucho sobre la clase de personas que trabajaban en este servicio, así que no seáis tacaños y dejad algún día otro una propina , que para nosotros puede que 3 dollares no vayan a ningún lado pero para ellos sí.

Nosotros no tuvimos ningún problema en la habitación a lo largo de toda la estancia, por lo que no podemos opinar sobre la celeridad en las reparaciones o en el cambio de habitación pero supongo que será como en todo , unas veces tardarán más y otras menos en solucionar los distintos problemas.

Como toda capital europea París cuenta con un amplio repertorio de transporte público para poder moverse de un lado a otro sin problema alguno entre los que podremos destacar el RER ( tren ) , los autobuses regulares de línea y el metro siendo éste último sin duda para nuestro gusto el más cómodo y manejable de todos ellos.

El Metro:

El metro es el mejor sistema con diferencia para moverse por Paris, ya que es bastante rápido, existen numerosas líneas ( 13 en concreto ) y además las estaciones están próximas entre sí, con lo cual vayamos donde vayamos siempre tendremos cerca una estación de metro.


En la calle, la entrada del metro está siempre indicada por un poste que lleva la inscripción Metro, Métropolitain o solamente la letra M.
Para acceder al andén, hay que pasar por las líneas de control. Cada línea está identificada por su color, su número y sus direcciones.


Para penetrar dentro de una zona bajo control del Metro, del RER, del Autobús o del Tranvía, usted debe tener un billete de transporte válido. En cualquier caso, la validación es obligatoria. Conservad el billete durante todo el tiempo que dure el trayecto pues te lo pueden pedir los revisores. A nosotros en los seis días solo nos lo pidieron una vez.
En cuanto a los horarios decir que el metro circula los 7 días de la semana de 5h20 a 1h20 aumentando sus horarios el sábado por la noche.

Como principales ventajes del metro de París podemos destacar:
- Gran cantidad de paradas. Es realmente complicado no encontrar una en el sitio al que quieras ir. Ni que decir tiene que todas las zonas con monumentos cuentan con su correspondiente parada de metro.
- Muy rápido , bastante más que el de Madrid el cual muchas veces se para entre parada y parada un buen rato y ahí te quedas esperando.
- Los metros pasan con mucha asiduidad bastante más que en Madrid cosa la cual se agradece y mucho , pues aquí perderlo se hace a veces desesperante.
- Hay cobertura para poder hablar con los móviles.


Como principales desventajas destacaremos:
- Muy viejo. La gran mayoría de las estaciones necesitan una reestructuración a fondo.
- Muy sucio habiendo bastantes sitios con un olor realmente insoportable.
- Muy pocas escaleras mecánicas y casi todas las que hay son de subida por lo que bajar las maletas puede convertirse en tarea harto difícil.
- Mala señalización en los transbordos con carteles colocados en lugares invisibles, dos carteles señalando direcciones opuestas para un mismo destino, carteles indicándonos caminos cuyos pasillos acaban en una pared o simplemente ausencia total de carteles y señalización.
Las estaciones en la confluyen varias líneas de RER y metro como Chatelet les halles , Charles De Gaulle pueden convertirse en auténticos laberintos.

- El RER:

El RER es lo que en España conocemos como el tren de cercanías y sirve para comunicar París con los sitios más alejados del centro como pueden ser por ejemplo Euro Disney y el Palacio de Versalles. Existen 5 líneas de RER estando dividida cada una de ellas en ramas

Pese a esto, al discurrir gran parte de su trayecto por la ciudad (líneas A, B y C), en París se utilizan como si fuesen una línea de metro más (la gran mayoría del trayecto se la pasa bajo tierra), y de hecho el mismo billete que cogemos para ir en metro lo podemos utilizar para hacer un trasbordo y coger el RER
El RER circula los 7 días de la semana, de 4h45 a 1h30.

Coger el RER y no perderse puede ser tarea bastante complicada pero con un poco de atención se puede conseguir. Hay que estar atento a las pantallas situadas en los andenes ya que según la línea que sea el tren puede parar o no en todas las estaciones, y corremos el riesgo de que nuestro tren pase de largo de nuestro destino y tengamos que volver
Otro dato a tener en cuenta es que una misma línea de RER suele tener diferentes terminaciones, con lo que es fundamental y básico fijarse detenidamente y asegurarse de que el tren que cogemos es el bueno antes de subirnos. Los destinos aparecen en la pantalla de manera abreviada por lo que fijaros bien en las letras que pone. Si uno tiene dudas lo mejor es preguntar.


Es conveniente saber, que de las líneas de RER que se utilizan para desplazarse por el interior de la ciudad, las más utilizadas y las más rápidas y con mayor frecuencia de trenes son sin duda las líneas de RER A y la B, seguidas a distancia por la línea C de RER, mucho más lenta y con menos frecuencia de paso, por lo que si podemos elegir línea de RER sería recomendable descartar la C a no ser que la diferencia en número de estaciones a atravesar sea realmente importante.

Nosotros cogimos el RER una única vez para ir Eurodisney y la verdad que se nos dio bastante bien. Encontramos nuestro andén muy rápido y justo el tren que en esos momentos pasaba resultó ser el que teníamos que coger por lo que genial. En el RER por lo general va menos gente que en el metro y puede parecer algo inseguro a primera vista pero nada más lejos que la realidad.

- Los Autobuses:

Si en el caso del metro el servicio es bastante interesante, lo contrario debe decirse de los autobuses de Paris. Salvo que tengamos claro que un autobús nos vale seguro y nos hayan asegurado que no tarda mucho en pasar es mejor evitarlo, ya que, de forma general la frecuencia no es la deseable, y de manera particular, dependiendo de las líneas en algunas el servicio puede acabarse a las 19:00 existiendo algunos casos en los que los domingos la línea directamente no funciona.

Para la noche existe un servicio nocturno de autobuses en Paris, el Noctanbus, que cubre diferentes rutas que salen de Châtelet, por lo que conviene informarse si cerca de nuestro hotel o alojamiento pasa alguno de estos "buhos".


Nosotros no cogimos ningún autobús en los días que estuvimos por lo que nos es imposible dar más información.

Si tenéis alguna duda acerca de horarios, paradas o cualquier otra cosa podéis consultarla en la página oficial de transporte urbano en París: http://www.ratp.com/

Descritos una vez ya los principales medios para movernos por París comentaremos los distintos abonos que existen:

- Ticket T+

El ticket t+ permite al cliente viajar en:

- El conjunto del metro y el funicular de Montmartre
- El RER (RATP y trenes SNCF) dentro de París (no incluye aeropuertos, en tal caso coger Billete para el RER B hasta París)
- Los autobuses RATP en París y en cercanías (salvo líneas con tarifas especiales)
- Efectuar transbordos en el conjunto del metro y del RER dentro de París como lo permitía el ticket t
- Utilizar la red Noctilien (autobuses nocturnos) sin efectuar trasbordo conforme a las tarifas específicas de la red Noctilien.

Además el ticket t+ da la posibilidad de efectuar transbordos autobús/autobús y autobús/tranvía.
El trasbordo se hace entre 2 líneas diferentes de autobús.
Tras efectuar su validación cada vez que sube a un autobús o a un tranvía, usted dispone de una hora y treinta minutos entre la primera validación y la última validación para efectuar uno o varios transbordos.


El precio de 1 ticket es de 1,50 Euros y el taco de 10 en tarifa normal 11,10. Los niños de 4 a 9 años cumplidos pueden viajar con tickets t+ de taco a media tarifa es decir a 5.55 euros.

El ticket t+ se puede comprar en los siguientes lugares:
- en las taquillas de las estaciones de metro o de las estaciones RER;
- en las taquillas situadas en ciertos finales de línea de autobuses;
- comerciantes autorizados por la RATP, los trenes SNCF y OPTILE (estancos principalmente);
- en los distribuidores automáticos colocados en las estaciones y algunos finales de línea de autobuses y en las líneas de tranvía

- La Carta Orange

Sirve durante una semana tanto para metro, RER y autobús teniendo que adjuntar una foto de carnet a la hora de adquirirla. La principal pega de la Carta Orange es que sólo es válida de domingo a domingo por tanto, si la compras un jueves solo podrías utilizarla ese mismo jueves, el viernes , el sábado y el domingo. Este tipo de abono es ideal para aquellas personas las cuales inicien su viaje en París en lunes y vayan a quedarse 4-5 días.

La Carte Orange se compone de:
- una tarjeta personal y su estuche,
- un bono magnético semanal.

Antes de usarla hay que hacer lo siguiente:
- inscribir en la tarjeta personal tu nombre y apellido.
- pegar una foto de carnet en el lugar indicado.
- anota el número de tu tarjeta en el bono magnético.

La tarjeta y el bono se deben utilizar conjuntamente. Son estrictamente personales y no pueden ser utilizadas por otra persona.


Otra de las peculiaridades de este bono es que va por zonas. La Ile-de-France está dividida en 6 zonas tarifarias. Para definir las zonas de su abono, se debe tomar en cuenta:
- la zona del punto de salida,
- las zonas por las que atraviesa,
- la zona del punto de llegada.
Por ejemplo: si desea obtener una Carte Orange para ir desde Aulnay-Sous-Bois (zona 4) a Évry (zona 5). Debes pasar obligatoriamente por París. Por lo tanto, debe adquirir un abono para las zonas 1 a 5.
Si se va a Eurodisney o al Palacio de Versailles lo más normal es coger la carta orange para las zonas que van de la 1 a la 5. Si no se va a ir a alguno de estos sitios con cogerla para las zonas 1-2 es más que suficiente pero bueno cada uno que vea que zonas son las que más va a frecuentar y decida.

La carta Orange se puede adquirir en las taquillas de cualquier estación de metro, bus o RER y en los comercios autorizados estando disponible desde el viernes precedente hasta el jueves de la semana de utilización.

El precio por zonas de la Carta Orange es el siguiente:
Zona 1-2: 16,30
Zona 1-3: 21,60
zona 1-4: 26,70
zona 1-5: 32,10
zona 1-6: 36,10

- Paris Visite:

Este billete de transporte, compuesto por una tarjeta y un cupón abre las puertas del conjunto de la red en Île-de-France : Metro, RER, Autobús, Tranvía, trenes de cercanías SNCF, Funicular de Montmartre, Montmartrobus, Noctilien, autobuses de la red Optile, en función a las zonas seleccionadas (de 1 a 3 ó de 1 a 6).

La Paris Visite tiene distintos períodos de validez : 1, 2, 3, ó 5 días consecutivos a elegir siendo válida a partir del primer día de su utilización ( y no a partir del día de la compra ) pudiendo entonces comprarla con anticipación y evitar hacer cola en el último minuto.

Una vez que se ha comprado la Paris Visite hay que rellenar la tarjeta indicando tu apellido y nombre además de señalar el número de serie de la tarjeta el cual viene indicado en el cupón. Otra de las cosas que también hay que escribir es la fecha de la primera utilización prevista. La tarjeta y el cupón tienen que permanecer juntos en todo momento y tendrán que ser presentados en caso de control por los revisores.


¿Cómo escoger las zonas para las que comprar Paris Visite?
- Si deseas viajar sólo por París y sus alrededores (Vincennes, el Stade de France, La Défense), lo mejor será decantarse por la Paris Visite zonas 1 a 3.
- Con Paris Visite zonas 1 a 6 toda la región de Ile-de-France estará a tu alcance, por ejemplo, lugares más allá de París como el Palacio de Versalles, Disneyland ® Resort Paris, el Castillo y los jardines de Fontainebleau, o la ciudadela medieval de Provins entre otros. También podrás desplazarte hasta los aeropuertos de Roissy Charles de Gaulle y Orly.

Los precios de la Paris Visite varían en función de ser adulto o niño ( 4 - 11 años ) y son los siguientes:

Zona 1 -3 / Adultos ZONAS 1-6 / Adultos
1 dia: 8,50 Euros 1 Día 17,05 Euros
2días 13,50 Euros 2días 27,15 Euros
3 días 18,60 Euros 3 días 38,10 Euros
5 días 27,50 Euros 5 días 46,60 Euros

ZONAS 1-3 / Niños ZONAS 1-6 / Niños
1 dia: 4,25 Euros 1 Día 8,50 Euros
2días 6,95 Euros 2días 13,55 Euros
3 días 9,30 Euros 3 días 19,05 Euros
5 días 13,60 Euros 5 días 23,30 Euros

La Paris Visite se puede adquirir en todas las estaciones de metro, RER, agencias comerciales, taquillas de los finales de línea de autobuses, estaciones de trenes de cercanías SNCF, aeropuertos de París y en las oficinas del Office de Tourisme de Paris entre las cuales destacamos: Ópera-Grands Magasins, Gare de Lyon, Gare du Nord, Tour Eiffel, Montmartre, Carrousel du Louvre.
La Paris Visite también se puede adquirir en Madrid ( Torre de Madrid, 8ª Plaza de España,18 ) y en Barcelona ( Gran Via Corts Catalanes, 656. ).

Con la Paris Visite además se hacen una serie de descuentos en museos y lugares de interés como el Arco del Triunfo, El Palais Garnier de la Ópera y el Panteón entre otros. Decir que la gran mayoría de sitios importantes no aparecen incluidos en la Paris Visite lo cual no la hace una opción demasiado atractiva.

A título personal decir que nosotros cogimos la Carta Orange zonas 1-5 y vinimos más que encantados. Ibamos de lunes a sábado y la amortizamos más que de sobra con las veces que cogimos el metro y el viaje en RER hasta Eurodisney.
En la estación de metro de Porte Maillot la taquillera no nos la quiso dar porque decía que era solo para los residentes aunque mayoritariamente lo que quería era tocar los huevos un rato por lo que cogimos dos tickets t+ simples y decidimos comprarla en la parada de metro de nuestro hotel y así fue. Nos bajamos en Cambronne que era la estación correspondiente a nuestro hotel y una taquillera muy maja nos las dio por fin. Le pegamos las fotos, rellenamos los datos necesarios y a utilizarlas durante todo el viaje.

Hacer una excursión a la Isla Saona es, o debería ser, sinónimo tal cual señalábamos el año pasado de hacerla con el Capitán Gringo. Para quien no sepa quien es Gringo, decir que es el dueño, por así llamarlo, de una empresa “ Coligrin Tours ” que organiza excursiones. En concreto oferta dos:

· Catalinita, saona y río Chavón: la que nosotros hicimos este año en primer lugar y que en breve pasaremos a describir.

· Saona (canto de la playa) : Esta es la que nosotros hicimos el año pasado y de la cual podéis leer el comentario AQUÍ y que volvimos a repetir este año pudiendo encontrar las nuevas impresiones AQUÍ

Sobre escoger una u otra, ya queda al gusto de cada uno, yo habiendo hecho las dos ... no me consigo decantar por ninguna, pienso que hay que hacer las dos y que aunque comparten varias cosas son muy diferentes.

Las excursiones se suelen hacer en 2 grupos de 20 personas y se tienen que llevar reservadas desde España vía email. Podéis escribir a cualquiera de estas dos direcciones:
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Si veis que no obtenéis respuesta, insistid, ya que hay veces que a Henry (Capitán Gringo) se le pasa contestar. Para hacer la reserva seguid las indicaciones que se os dan en su Página Web

Una vez hecha la reserva, tendréis que llamar cuando estéis en el hotel para confirmar la hora a la que se os pasará a buscar. No os preocupéis por el teléfono al que llamar ya que Gringo os lo escribirá en el email de confirmación.
En nuestro caso la verdad es que fue muy fluida la cosa. Dos emails sirvieron para tener contratada la excursión.

En esta ocasión fue más fácil localizarle vía telefónica en Bávaro que la anterior vez bastando una sola llamada para dejar confirmadas las dos excursiones aunque la llamada nos depararía una sorpresa. Nosotros teníamos la excursión de Catalinita contratada para el día 27 por lo que llamamos el día 25 para confirmarla y cual fue nuestra sorpresa cuando nos dijo que esa excursión se había cancelado por falta de gente y que si queríamos realizarla el día 26. Nos miramos sin saber bien que hacer y temiendo que nos hiciera un día desastroso como los que había hecho anteriormente finalmente aceptamos.

Para llamar lo podéis hacer desde el teléfono del hotel sin problema alguno. A nosotros la llamada a su móvil nos costo un dollar por lo que no os preocupéis por el precio de la misma. Aprovechad y llamad desde el teléfono del hotel pues os va a salir bastante más económico que si lo hacéis desde vuestro móvil.

El último dato antes de empezar a narrar la excursión no puede ser otro que el precio, éste es de 55 euros o su equivalente en dollares, equivalente el cual dependerá de la tasa de cambio del día. Los niños menores de 12 años pagarán la mitad. A nosotros por ejemplo nos costó 78 dollares la excursión.

Y una vez concluida un poco la introducción, pasaremos a contar nuestra experiencia.

Nosotros teníamos la excursión para el día 27 de Septiembre pero como he explicado anteriormente nos la adelantaron al día 26. Ese día, y previa confirmación telefónica, pasó a recogernos el chofer de Gringo a las 07:15 por la recepción del hotel, cinco minutos más tarde de lo que habíamos acordado, los cuales no van a ningún lado y por gracia el día amanecía soleado y sin luces en el horizonte.

Fuimos los últimos a los que nos recogieron por lo que nos tocó ir separados, uno delante junto Christian ( taxista que el año pasado también nos recogió ) y otro detrás, pero la verdad que nos lo pasamos como enanos viendo todos los paisajes que la República Dominicana nos brindaba la oportunidad de disfrutar.

La furgoneta aunque el mismo modelo que el año pasado había sido renovada por una nueva. En esta ocasión éramos 11 personas las que íbamos dentro y al contrario que la anterior vez no daba sensación alguna de agobio ni de ser pequeña. Una vez acomodados y a ritmo de Bachatta ponemos rumbo a nuestro destino, el río Chavón.

Nada más emprender el viaje, nos damos cuenta de que las lluvias han hecho estragos en la carretera habiendo lugares por los que es prácticamente imposible circular. Tras atravesar una carretera a la que los dominicanos tienen bautizada como "La Maldición de Tutankamon " por el mal estado del asfalto, los socabones y baches en el suelo llegamos a la comunidad de la Otra Banda la cual nos deja imágenes y paisajes muy bonitos que la otra vez que hicimos la excursión no pudimos contemplar pues al estar en un hotel diferente nos llevaron por un camino distinto. Tras atravesar la comunidad de la Otra Banda llegamos a Higuey, comunidad al igual que la anterior típica de la zona y a través de la cual te empiezas a dar cuenta de la realidad dominicana: carnicerías con la carne colgando a pleno sol, colmados de todos los tipos, peluquerías, farmacias, trabajadores esperando a ser llevados a la obra, niños pequeñitos haciendo autostop para que les lleven a la escuela, motillos con 3 y hasta 4 personas a bordo, autobuses repletos de gente, talleres a reventar de gente arreglando sus motillos, puestos de fruta en los que solo encuentras 3 o 4 tipos de fruta, casitas bajas de 1001 formas pero hasta la más pobre protegida con rejas de todas las formas imaginadas, gente saludando a tu paso, caballos, cebús ( el ganado mayoritario de República Dominicana y el cual fue traído de la India ) , etc ...

 

 

Es increible ver lo limpios y arregladitos que van los niños a la escuela a pesar de no tener de nada, realmente sorprendente verles a todos con sus uniformes intentando evitar los inevitables charcos de la carretera para llegar impecables a clase.

En Higuey Christian tras santiguarse aprovecha para enseñarnos la Basílica de Nuestra Señora de la Altagracia la cual destaca por su curioso diseño, nada que ver con lo que uno ha visto anteriormente y la Universidad autónoma de Santo Domingo de la cual es curioso ver su parking el cual está lleno de motillos.

Tras parar en uno de los pocos semáforos de Higuey y ver como unos niños intentan que limpiarnos el coche y que le demos una propina dejamos atrás esta simpática comunidad rumbo a un colmado donde está Henry (Capitán Gringo) para cobrarte el dinero, y donde puedes aprovechar para comprar algo de beber o de comer e ir al baño. Al colmado se llega tras más o menos hora y media de viaje y como consejo os diré que aprovechéis para echaros en él el bronceador pues al Río Chavón se tarda solamente 15 minutos en llegar y luego en la barca puede resultar un poco incómodo el echarse las cremas.

En esta ocasión la conversación con Henry fue un poco más fluida que la primera vez que le conocí comentándome que no estaban teniendo mucho gente este septiembre y que habían tenido que juntar nuestra excursión con una de ciudadanos checos los cuales todo hay que decirlo se comportarían a las mil maravillas.

Tras dejar el colmado en apenas 15 minutos estábamos en el Río Chavón. Allí nos esperaba de nuevo Henry ( no me preguntéis cómo llegó antes de nosotros ... pero lo hizo ).

Parecía mentira pero por fin estaban allí esperándonos La Mula , Armando y el Viruta con dos potentes fuerabordas que serían nuestras compañeras de viaje.

En esta ocasión nos montamos en la lancha de Armando, la cual presenta dos problemas principalmente: no tiene techo pegando el sol en la cabeza una auténtica barbaridad y su capitán para nuestro gusto es bastante más soso que La Mula pero bueno, en cierta medida nos alegramos de habernos montado en esta lancha pues en ella fuimos todos españoles al contrario que en la de La Mula, en la que iban mitad españoles, mitad checos con su intérprete ( ya me parecía a mí que no veía a La Mula hablando checo ). Este año han incorporado un fotógrafo. bastante pesado por cierto. el cual se dedica a filmar un vídeo de la excursión, que al finalizar puedes adquirir por el "módico" precio de 40 dollares. El DVD te lo mandan al día siguiente a tu hotel junto a un documental de la República Dominicana y un Cd con bachattas, salsa y merengue. Nosotros no lo cogimos pues nos parecía un robo pero quien lo quiera coger que lo hable con él y te sacará en muchas más tomas que de no habérselo dicho.

Ya montados en la barca lo primero que hacemos es recorrer toda la desembocadura del Río Chavón el cual es famoso entre otras cosas por haber servido de escenario de alguna de las escenas de la película "Apocalypse Now". El río debido a las lluvias de los anteriores días bajaba bastante sucio pero la verdad que los paisajes que se pueden observar mientras uno lo recorre son realmente impresionantes.

Arriba del río se encuentra lo que se conoce como Altos de chavón, una villa de tipo mediterráneo la cual además de albergar casas de gente adinerada como Julio Iglesias es sede de un Centro Cultural, del Museo Arqueológico Nacional, y de la llamada Ciudad de los Artistas.

Tras dejar atrás el Río Chavón ponemos rumbo a la isla de Catalinita pasando por Bayahibe lugar en el que la construcción de hoteles está muy controlada y que presentaba un agua un tanto turbia pues se había trasvasado el sucio agua del río Chavón con el agua del mar creando un aspecto un tanto dantesco.

Pero poco a poco y mientras la lancha conducida por nuestro capitán Armando el panorama empezaba a cambiar viéndose imágenes increíbles. Antes de llegar a Catalinita haríamos una parada en unos bancos de arena en medio de la nada los cuales según nos explicaron se formaron tras el Huracán Georges y en los cuales la profundidad no supera los 30 centímetros. Es fascinante ver como estás rodeado de agua y más agua en la que fácilmente puede haber metros y metros de profundidad y tú estás ahí haciendo pie en el medio del mar.

Una vez habernos echado unas fotitos en los bancos de arena ponemos rumbo a Catalinita una pequeña isla que no supera los 0.22 kilómetros cuadrados y la cual es refugio de una gran variedad de aves costeras migratorias. Hablar de Catalinita es hablar de su cementerio de caracolas, llamadas lambí y que son el reflejo de la actividad de las olas , las praderas donde viven y la pesca que ha sido el uso que históricamente se le ha dado este pequeño territorio insular.

La verdad que en Catalinita no estuvimos más de 10 minutos y lo que más nos gustó no fue el cementerio de caracolas sino un banco de arena lleno de gaviotas el cual nos deleitó con una de las vistas mas bonitas que hayamos podido contemplar en la vida.

Como consejo os diré que os echéis repelente de mosquitos antes de bajar de la lancha pues en el poco tiempo que estuvimos en tierra nos acribillaron a todos los que íbamos. Como es obvio las caracolas no se pueden coger ya que la zona pertenece al Parque del Este, reserva natural protegida.

De Catalinita pusimos rumbo a Isla Saona, isla que tiene 110 kilómetros cuadrados de superficie y que está separada de tierra por el estrecho de Catuano, donde comeríamos y pasaríamos un par de horas, hasta las 14:30 hora hasta la cual puedes aprovechar para darte un paseo y bajar la comida o bien pegarte un bañito.
Habíamos leído bastantes críticas de la comida de esta excursión pero la verdad que a nosotros sin entusiasmarnos en exceso no nos dejó mal sabor de boca. La comida es tipo buffet y en el puedes tomar spaghetti con tomate, chuletas de ternera, pollo, arroz, ensalada. pan y barra libre de bebidas.

La playa de Isla Saona no está mal pero sinceramente me quedo con la del Majestic Colonial ya que está llena de gente de los catamaranes que hacen las excursiones con los Touroperadores y llena de piedras.

De Saona fuimos en esta ocasión a echar de comer a los peces de colores, los cuales se encuentran en una zona relativamente cercana de la orilla en la que se ponen un gran número de gaviotas y pelícanos. Estuvo bastante curioso ver como los peces subían a la superficie a montones a comer los trozos de pan que les tirábamos desde la lancha mientras que las gaviotas y pelícanos andaban al acecho.

Desde esta zona nos dirigimos rumbo a ver las estrellas de mar, contemplando los manglares a lo lejos. Nos llevaron a una zona en la cual estuvimos cerca de cuarto de hora y donde podías bajar al fondo y coger una estrella, subirla a la superficie y sin sacarla del agua ( ya que se mueren) aprovechar para echarte una foto.
La verdad es que si no fuera porque se intentan esconder en el fondo, parecería que están muertas, pero bueno, una experiencia nueva.

De la zona de las estrellas de mar, fuimos a las tan famosas piscinas naturales que son zonas de escasa profundidad pero muy alejadas de la orilla ( parecidas en cierta manera a los bancos de arena que por la mañana habíamos visitado aunque en éstas el agua te llega por la cintura ) en las cuales bajas a bañarte un rato y donde se realiza el bautizo caribeño del ron aunque en esta ocasión no se realizó y no sé muy bien porque aunque por nosotros mucho mejor ya que a mi novia le picó una medusa o algo parecido teniéndola que echar La Mula alcohol para que bajará un poco la infección. En las piscinas estaríamos alrededor de 20 minutos.

 

 

Antes de llegar a tierra, pasaron en la barca la gorrilla para recibir una propina y como esta vez íbamos prevenidos no nos pareció tan descabellado y como dice El Viruta " las propinas no son obligatorias pero si necesarias". Echamos un par de dollares y en nada estábamos en tierra.

Ya en tierra vino Henry a preguntarnos por las excursión, cosa que la verdad se agradece, y donde los más necesitados pudieron ir al baño antes de subir a la furgoneta o cambiarse de ropa, aunque no hay que dejar de reconocer que los verdaderos protagonistas, los que se lo trabajan y hacen que la excursión sea lo que es son La Mula y sus ayudantes

Y ya poquita cosa más. En el camino de vuelta casi todo el mundo durmiendo, aunque os aconsejaríamos siempre y cuando vuestro estado os lo permita que no lo hagáis, pues los atardeceres en República Dominicana son sencillamente preciosos. Por suerte fuimos los primeros a los que nos dejaron en el hotel.

Para finalizar y a modo de resumen diremos que aunque algo descafeinada, gracias al gran tiempo que nos hizo, a la labor de La Mula y los lugares que visitamos hicieron de ésta una excursión increíble tal y como esperábamos.